Skoda sprawiła, że ekspresyjny design swojej kompaktowej Scali stał się jeszcze bardziej charakterystyczny.
Dzięki przeprojektowanej osłonie chłodnicy Skody i zmienionym fartuchom z przodu iz tyłu odświeżony model hatchback jeszcze bardziej przypomina spektakularną koncepcję Vision RS. Jego dynamiczny wygląd podkreślają odchudzone reflektory, dostępne po raz pierwszy z technologią TOP LED Matrix oraz modułami LED imitującymi bryły lodu. Zmieniono również gamę kół w rozmiarach od 16 do 18 cali. Charakterystyczna przedłużona tylna szyba wykonana z czarnego szkła, która rozciąga się aż do przeprojektowanych tylnych świateł, pozostaje dostępna jako opcja. Škoda oferuje w sumie dziewięć lakierów nowej Scali. Sportowy topowy model Scala Monte Carlo tradycyjnie charakteryzuje się licznymi czarnymi akcentami.
Scala była pierwszym modelem, który zaprezentował obecną iterację języka projektowania Skody. W celu aktualizacji serii modelowej czeski producent samochodów wykorzystał charakterystyczne cechy Scali i udoskonalił je. Zwężające się reflektory są teraz smuklejsze i jeszcze bardziej wyrafinowane, z wyrazistymi elementami LED w wariancie TOP LED Matrix. Przedni i tylny zderzak Scali podkreślają sportowy charakter, przypominając dynamiczną koncepcję Vision RS.
Zaktualizowana Scala ma nową osłonę chłodnicy Skody. Jest to zgodne z tradycyjnymi pionowymi listwami i gra na przemian z matowymi i błyszczącymi powierzchniami. Przeprojektowano również przedni zderzak: centralny wlot powietrza jest podzielony bocznymi błotnikami i otoczony bardziej wyrazistymi kurtynami powietrznymi. Podkreślają one sportowy charakter, a jednocześnie chronią diodowe światła przeciwmgielne, które są wyposażeniem standardowym począwszy od modelu Selection. Kratka wlotu powietrza ma konstrukcję przypominającą siatkę i jest wyposażona w segmenty w kształcie rombu, które tworzą trójwymiarowy wygląd.
Nowa platforma SEAT-a zapewni wgląd w ofertę nowych samochodów z całej Polski dostępnych od ręki. Producent rozbudował intuicyjną wyszukiwarkę pojazdów o opcję wyboru sposobu finansowania, dostosowanego do potrzeb firmy i osób prywatnych.
Opracowany w Maserati Innovation Lab i produkowany w historycznej fabryce przy Viale Ciro Menotti, spyder jest w 100% produkowany we Włoszech i w 100% w Modenie, podobnie jak wersja coupé.
