Technologia Formuły 1, akumulator półprzewodnikowy opracowany we współpracy z Mercedes-AMG High Performance Powertrains i ogniwami amerykańskiego producenta ogniw półprzewodnikowych Factorial Energy.
Mercedes-Benz zaprezentował nowy standard mobilności elektrycznej, pokonując 1205 km ze Stuttgartu do Malmö samochodem EQS wyposażonym w litowo-metalowy akumulator półprzewodnikowy, bez konieczności ładowania. To historyczne osiągnięcie potwierdza skuteczność tej technologii nie tylko w laboratorium, ale także w realnych warunkach drogowych. EQS ustanowił rekord, bijąc poprzedni o 3 km, a jego zasięg wyniósł 1370 km. Testy były częścią szerokiego programu walidacji akumulatorów stałoelektrolitowych, obejmującego symulacje i testy terenowe, mających na celu gotowość do seryjnej produkcji. Akumulator, opracowany we współpracy z Mercedes-AMG HPP i Factorial Energy, wykorzystuje technologię FEST, a pneumatyczne siłowniki kompensują zmiany objętości ogniw, zwiększając pojemność o 25% przy zachowaniu masy i rozmiaru standardowego akumulatora EQS.
W załączeniu zamieszczamy zdjęcia z międzynarodowej premiery medialnej nowego BMW serii 4 Coupé.
Następna generacja kompaktowych sportowych coupe z napędem na tylne koła. Mocniejsze silniki, ulepszone podwozie i dynamika.
Podstawowe wartości, takie jak wysokie osiągi i ultraluksus, wyznaczają kierunek nowej generacji samochodów sportowych Aston Martin.