Technologia Formuły 1, akumulator półprzewodnikowy opracowany we współpracy z Mercedes-AMG High Performance Powertrains i ogniwami amerykańskiego producenta ogniw półprzewodnikowych Factorial Energy.
Mercedes-Benz zaprezentował nowy standard mobilności elektrycznej, pokonując 1205 km ze Stuttgartu do Malmö samochodem EQS wyposażonym w litowo-metalowy akumulator półprzewodnikowy, bez konieczności ładowania. To historyczne osiągnięcie potwierdza skuteczność tej technologii nie tylko w laboratorium, ale także w realnych warunkach drogowych. EQS ustanowił rekord, bijąc poprzedni o 3 km, a jego zasięg wyniósł 1370 km. Testy były częścią szerokiego programu walidacji akumulatorów stałoelektrolitowych, obejmującego symulacje i testy terenowe, mających na celu gotowość do seryjnej produkcji. Akumulator, opracowany we współpracy z Mercedes-AMG HPP i Factorial Energy, wykorzystuje technologię FEST, a pneumatyczne siłowniki kompensują zmiany objętości ogniw, zwiększając pojemność o 25% przy zachowaniu masy i rozmiaru standardowego akumulatora EQS.
Teddy Clairet i Julien Briché pod wrażeniem Peugeota 308 TCR, ponieważ każdy z nich zajął miejsce na podium w ostatniej rundzie European Touring Car Series.
Auto jest nie tylko bezemisyjne, ale jednocześnie oczyszcza powietrze podczas jazdy. Sprawdź ceny i wyposażenie.
Po raz pierwszy koncepcja nowego B-SUV-a zostanie zaprezentowana światu 16 lipca 2020 r.