Wiadomości | 11.08.23

Już w 2105 roku Samsung prowadził testy, które mogły zrewolucjonizować bezpieczeństwo na drogach

Czy zdarzyło Ci się kiedyś jechać za ciężarówką z naczepą? Jeśli jedziesz autostradą lub drogą jednopasmową, może to być koszmar.

Mimo, że ciężarówka jedzie stosunkowo wolno, nie można jej wyprzedzić ze względu na jej gabaryty i niewidoczność tego, co dzieje się przed ciężarówką. Samsung opracował jednak rozwiązanie, które może sprawić, że ten problem odejdzie do przeszłości.

 

Statystyki Argentyny dotyczące wypadków drogowych należą do najwyższych na świecie, a większość z nich ma miejsce na drogach dwupasmowych, a zwłaszcza podczas wyprzedzania. Mając to na uwadze, firma Samsung opracowała technologię dla samochodów ciężarowych, która ma na celu wzbogacenie życia ludzi poprzez innowacje. Ale co więcej, tym razem cel jest bardziej ambitny: ratować życie.

 

Jak to działa? Safety Truck składa się z bezprzewodowej kamery przymocowanej z przodu ciężarówki, która jest podłączona do ściany wideo złożonej z czterech zewnętrznych monitorów umieszczonych z tyłu ciężarówki. Monitory dają kierowcom za ciężarówką widok na to, co dzieje się z przodu, nawet w ciemnościach nocy.

 

Dzięki temu kierowcy mają lepszy widok przy podejmowaniu decyzji, czy wyprzedzanie jest bezpieczne. Kolejną zaletą Safety Truck jest to, że może zmniejszyć ryzyko wypadków spowodowanych nagłym hamowaniem lub przejściem zwierząt przez jezdnię.

 

Samsung kierował rozwojem prototypu, dostarczając próbki wielkoformatowych wyświetlaczy i przeprowadzając test z lokalnym klientem B2B

 

Następne kroki. Obecnie zbudowana prototypowa ciężarówka już nie działa. Do tej pory Samsungowi udało się potwierdzić, że technologia działa i że ten pomysł może zdecydowanie uratować życie wielu ludziom. Kolejnym krokiem jest wykonanie odpowiednich badań w celu spełnienia obowiązujących protokołów krajowych oraz uzyskania niezbędnych pozwoleń i aprobat. W tym celu Samsung współpracuje z organizacjami pozarządowymi zajmującymi się bezpieczną jazdą oraz rządem.

 

O tego czasu minęło już 8 lat i z dostępnych informacji nie wiadomo co się dzieje z tym projektem. Miejmy nadzieje, że badania nad tym projektem trwają i będą pomocne w zachowaniu bezpieczeństwa na drodze.



Skrzynia dwusprzęgłowa N DCT w nowym Hyundaiu Veloster N
Wiadomości | 21.04.20

Skrzynia dwusprzęgłowa N DCT w nowym Hyundaiu Veloster N

Wyposażony w zupełnie nową 8-biegową mokrą dwusprzęgłową skrzynię biegów (N DCT), nowy Veloster N został zaprojektowany i skonstruowany tak, aby zapewniać radość podczas jazdy. Hyundai opracował skrzynię biegów N DCT, by zapewnić wrażenia, jak w przypadku manualnej skrzyni biegów oraz wygodę automatycznej skrzyni biegów. Dzięki N DCT nowy Veloster N może przyspieszyć od 0 do 100 km / h w 5,6 sekundy czyli o 0,5 sekundy szybciej niż odpowiednik ze skrzynią manualną. Skrzynia N DCT jest wyposażona w elektroniczne siłowniki, które sterują dwoma sprzęgłami, zapewniając komfort, poprawę oszczędności paliwa i, co najważniejsze, przyjemność z jazdy. W przeciwieństwie do przekładni dwusprzęgłowej z suchymi sprzęgłami, N DCT wykorzystuje olej, który znacznie poprawia wydajność smarowania i chłodzenia, co pozwala na przeniesienie większego momentu obrotowego.

Zupełnie nowy Lexus RZ, pierwszy model marki dostępny na całym świecie
Premiery | 22.04.22

Zupełnie nowy Lexus RZ, pierwszy model marki dostępny na całym świecie

Lexus RZ to pierwszy Lexus, który został stworzony od podstaw jako bateryjne auto elektryczne (BEV - Battery Electric Vehicle).

Nowy prototyp Maserati MC20 na testach w Modenie
Super Cars | 23.12.21

Nowy prototyp Maserati MC20 na testach w Modenie

Wczesny prototyp nowego kabrioletu MC20 opuścił bramy historycznej fabryki w Modenie. Tym razem w kamuflażu, przedstawiający grę chmur, w końcu to kabriolet.