W szerokim spektrum między jazdą na torach wyścigowych a fascynującymi osiągami na drodze, BMW M wprowadza kolejny model specjalny z serii BMW M3 i BMW M4.
Nowe BMW M4 CS oferuje wyjątkowo emocjonujące połączenie cech typowych dla samochodów o wysokich osiągach w segmencie premium klasy średniej. Koncepcję czteromiejscowego BMW M4 Coupé oferującego funkcjonalność na co dzień, a także wysokiej jakości wyposażenie i ekskluzywne cechy stylistyczne uzupełnia tu moc silnika zwiększona do 405 kW/550 KM. W samochodzie został specjalnie dostrojony układ jezdny oraz obniżona masa, dzięki zastosowaniu licznych komponentów z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym. Nowe BMW M4 CS będzie produkowane od lipca 2024 r. wraz z innymi wariantami BMW M4 w zakładach BMW Group w Dingolfing.
Nowe BMW M4 CS oferuje niepowtarzalne wrażenia z jazdy M we wszystkich aspektach. Dzięki swoim indywidualnym cechom samochód plasuje się dokładnie pomiędzy nowym BMW M4 Competition Coupé z napędem M xDrive zaprezentowanym niedawno w odświeżonej pod względem osiągów, stylistyki i wyposażenia wersji, a limitowanym do 1000 sztuk modelem specjalnym BMW M4 CSL. Purystyczna charakterystyka nowego BMW M4 CS jest wynikiem typowych genów wyścigowych M, które czuć zarówno w jeździe codziennej, jak i na torze wyścigowym, gdzie pokazują swój pełny potencjał.
Charakterystyka pracy sześciocylindrowego silnika rzędowego, 8-stopniowa skrzynia M Steptronic i inteligentny napęd na wszystkie koła M xDrive dają nowemu BMW M4 CS w każdej sytuacji doskonałą dynamikę. Spontaniczne oddawanie mocy i zoptymalizowana trakcja umożliwiają przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,4 s. Podczas jazd testowych na Pętli Północnej toru Nürburgring będących dla wszystkich samochodów BMW M ostatecznym wskaźnikiem typowej dla marki dynamiki, zwinności i precyzji prowadzenia, nowe BMW M4 CS osiągnęło oficjalny i potwierdzony notarialnie czas 7:21,989 minuty na pełnym okrążeniu liczącym 20 832 km.
Toyota Motor Corporation (Toyota) ogłosiła, że firma TOYOTA Motorsport GmbH (TMG) formalnie zmieniła nazwę i będzie teraz działać pod marką TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH (TGR-E). Siedzibą przedsiębiorstwa nadal będzie Kolonia. TMG została początkowo założona jako Andersson Motorsport GmbH w Kolonii w 1979 roku. Jako TMG funkcjonowała od 1993 roku, gdy stała się spółką całkowicie zależną od Toyoty.
Po 22 latach nieobecności Ford powrócił do Formuły 1. W ramach partnerstwa Red Bull Ford Powertrains marka dostarcza zaawansowaną technologię jednostek napędowych.
