Firma Nissan zaprezentowała dziś model Nissan Murano 2025, ukazując całkowicie nowy, średniej wielkości crossover o ekskluzywnym designie i bogatej liście nowych funkcji.
Całkowicie nowy Murano bazuje na motywie projektowym Nissana – energicznej elegancji – z eleganckim i nowoczesnym wyglądem zewnętrznym podkreślonym dostępnymi 21-calowymi kołami, pełnowymiarowymi tylnymi światłami LED i dostępnym dwukolorowym lakierem. Wnętrze jest równie imponujące, z miękkimi w dotyku, precyzyjnie wykonanymi materiałami; dwoma wyświetlaczami o wysokiej rozdzielczości o przekątnej 12,3 cala; i zachwycająco ekskluzywnymi funkcjami, takimi jak dostępne 64-kolorowe oświetlenie otoczenia i masujące przednie fotele.
Murano 2025 zapewnia pewność i kontrolę osobom siedzącym za kierownicą dzięki standardowemu Nissan Safety Shield® 360ⅰ. Ponadto ProPILOT Assistⅱ i ProPILOT Assist 1.1ⅲ pomagają usprawnić podróże drogowe, pomagając w jeździe autostradą. Wreszcie, są dwie nowe technologie kamer Murano: Invisible Hood Viewⅳ, który umożliwia wirtualny widok przez komorę silnika w celu precyzyjnej nawigacji, oraz 3D Around View® Monitorⅴ, który zapewnia osiem wirtualnych punktów obserwacyjnych „wokół” pojazdu podczas parkowania lub manewrowania.
Pozostawanie w kontakcie podczas podróży jest ważniejsze niż kiedykolwiek, a Murano staje na wysokości zadania dzięki dostępnemu wbudowanemu Googleⅵ, w tym aktualnym Mapom Google i innym aplikacjom, bezpośrednio na 12,3-calowym ekranie dotykowym pojazdu. System jest sparowany z 10-głośnikowym systemem audio Bose® dostrojonym do dźwięku immersyjnego w całej kabinie.
Całkowicie nowy Murano jest napędzany responsywnym 2,0-litrowym układem napędowym VC-Turbo (Variable-Compression Turbo) o mocy znamionowej 241 koni mechanicznych i momencie obrotowym 260 lb-ft, co stanowi wzrost o 20 lb-ft w porównaniu z poprzednim Murano. Silnik jest połączony z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów z łopatkami zmiany biegów, co zapewnia bardziej angażującą dynamikę jazdy. Idle Stop Start jest standardem.
Całkowicie nowy Murano jest dostępny z napędem na przednie koła lub inteligentnym napędem na wszystkie koła. Aby ułatwić jazdę i prowadzenie, zastosowano amortyzatory czułe na częstotliwość i elektryczne wspomaganie układu kierowniczego.
Rok po prezentacji pierwszego prototypu Hopium Machina, francuski producent luksusowych sedanów napędzanych wodorem, ujawnia dziś projekt swojego samochodu koncepcyjnego.
Wizja lekkiego, hipersportowego samochodu przeznaczonego wyłącznie do jazdy po torze, który zostanie wyprodukowany w ilości 40 sztuk, po 4 miliony euro netto za sztukę.
