Pierwszy model produkcyjny oparty na MQB-A0-IN, opracowany specjalnie przez ŠKODA AUTO dla Indii.
KUSHAQ łączy typowe cechy ŠKODY z preferencjami indyjskich klientów. SUV średniej wielkości imponuje efektownym wyglądem, dużą ilością miejsca, dużym komfortem i wysokim poziomem bezpieczeństwa, a także wydajnymi silnikami TSI i nowoczesnymi systemami informacyjno-rozrywkowymi. Światowa premiera nowej ŠKODY KUSHAQ odbędzie się w Indiach w marcu.
W ramach projektu INDIA 2.0 ŠKODA AUTO jest odpowiedzialna za nadzór nad wszystkimi działaniami Grupy Volkswagen na subkontynencie indyjskim.
Prezentując KUSHAQ, ŠKODA AUTO zapowiada nową erę na rynku indyjskim. Ten średniej wielkości SUV może pochwalić się typową dla ŠKODY dużą ilością miejsca i będzie dostępny z dwoma wydajnymi silnikami TSI. Jest to pierwszy model produkcyjny czeskiej marki oparty na platformie MQB-A0-IN - wariant MQB specjalnie przystosowany przez ŠKODA AUTO do Indii, który będzie również używany w innych modelach Grupy Volkswagen na rynku indyjskim. Ten samochód łączy w sobie tradycyjne cechy ŠKODY, takie jak wyrazisty design, duży komfort, wysoki poziom bezpieczeństwa i najnowocześniejsze systemy informacyjno-rozrywkowe z preferencjami indyjskich klientów. Nowy KUSHAQ będzie świętował swoją światową premierę na subkontynencie indyjskim w marcu 2021 roku.
Każda część samochodu została przeprojektowana, aby wywołać wyjątkowe emocje i wrażenia z jazdy na torze, z konstrukcją samochodu dopasowaną do otwartej drogi.
Pakiet monochromatyczny Lincolna, który zadebiutował w pełnowymiarowym SUV-ie Navigator, jest teraz dostępny dla Lincolna Corsaira, Nautilusa i Aviatora
Ponieważ SUV-y nadal rozwijają markę, Lincoln rozszerza ofertę o linię, oferując czyste, dramatyczne kolory, które pokazują odważne i eleganckie linie SUV-ów Lincoln
Pakiet Monochromatic z czterema opcjami kolorystycznymi oferuje klientom inny sposób personalizacji pojazdu Lincoln dzięki modnej palecie
Rozgrzewka w Zabrzu, otwarcie w Katowicach. Rywalizacja rozpoczyna się od odcinka kwalifikacyjnego. Jego wyniki decydują o kolejności, w jakiej czołowe załogi będą ruszać do pierwszego etapu zawodów,
