Elektryczne | 26.08.20

Prezentacja nowej SKODY ENYAQ iV odbędzie się 1 września zarówno na żywo w Pradze, jak i w formule online

Wydarzenie po raz pierwszy będzie transmitowane przy wykorzystaniu indywidualnie sterowanych kamer 360 stopni, które zagwarantują widzom poczucie fizycznego przebywania w obiekcie.


Prezentacja nowej SKODY ENYAQ iV odbędzie się 1 września zarówno na żywo w Pradze, jak i w formule online

Użytkownicy będę  mieli do dyspozycji wielofunkcyjną platformę online, dzięki której będą mogli poruszać się po wirtualnym pawilonie ŠKODY, obejrzeć premierę na żywo, zapoznać się szczegółowo z modelami ENYAQ iV oraz koncepcyjnym VISION iV. Dla uczestników premiery dostępne będą także wywiady w studiu na żywo, kino ŠKODA oraz wirtualny salon prezentujący wybrane modele ze 125-letniej historii firmy. ŠKODA przedstawi również historię swoich relacji z kolarstwem i wieloletniego wsparcia dla Tour de France.

 

Pierwszy w pełni elektryczny SUV ENYAQ iV to ważny krok w realizacji strategii zrównoważonej mobilności ŠKODY. Jej częścią jest także digitalizacja i rozwój usług online oraz inwestycje w nowe technologie i rozwiązania. W odpowiedzi na zmieniające się wymagania klientów światowa premiera ŠKODY ENYAQ iV będzie jednocześnie klasycznym pokazem na żywo oraz innowacyjną prezentacją online. W ten sposób fani ŠKODY na całym świecie staną się świadkami premiery modelu ENYAQ iV po raz pierwszy realizowanej za pomocą kamer 360 stopni.

 



Glen Shultz kontra Unserowie. Pierwsza wielka wojna o szczyt
Pikes Peak | 13.06.26

Glen Shultz kontra Unserowie. Pierwsza wielka wojna o szczyt

W latach 20. i 30.

GENESIS zaprezentował elektrycznego crossovera GV60
Premiery | 19.08.21

GENESIS zaprezentował elektrycznego crossovera GV60

Genesis zaprezentował dziś zdjęcia pierwszego pojazdu elektrycznego marki, co oznacza pierwszy krok marki w kierunku elektryfikacji.

Rimac C_Two test w tunelu aerodynamicznym
Elektryczne | 29.01.21

Rimac C_Two test w tunelu aerodynamicznym

Imponujący materiał wideo pokazujący jak inżynierowie przeprowadzili tysiące testów symulacji modelu C_Two.