Mazda North American Operations przedstawiła dziś pierwszą Mazdę CX-90. Całkowicie nowy trzyrzędowy crossover to flagowy pojazd Mazdy o szerszych, dłuższych i bardziej agresywnych proporcjach.
Mazda CX-90 jest dostępna z całkowicie nowymi zelektryfikowanymi układami napędowymi, w tym rzędowym silnikiem 6-cylindrowym z turbodoładowaniem i hybrydą typu plug-in, które oferują kierowcom lepsze osiągi i efektywność. Podobnie jak wszystkie pojazdy Mazdy, CX-90 został zaprojektowany z myślą o kierowcy. Z miejscami dla maksymalnie ośmiu pasażerów.
CX-90 jest zbudowany na całkowicie nowej, dużej platformie, która ma silnik z przodu i pochylony wzdłużnie układ tylnych kół, aby podnieść charakterystyczne dla Mazdy osiągi podczas jazdy. CX-90 jest wyposażony w Kinematic Posture Control, który po raz pierwszy zadebiutował w MX-5 Miata, funkcję oprogramowania, która tłumi unoszenie nadwozia w ciasnych zakrętach, aby poprawić przyczepność i pozwala wszystkim pasażerom zachować naturalną postawę. Skoncentrowano się na optymalizacji sztywności całego nadwozia pojazdu, przy jednoczesnym skrupulatnym zaprojektowaniu siedzeń i zawieszenia, aby zapewnić lepszą równowagę, kontrolę i pewność w różnych sytuacjach na drodze. Dzięki tym przemyślanym rozwiązaniom, wraz ze standardowym napędem na wszystkie koła i-Activ, kierowcy mogą w pełni wykorzystać potencjał dostępnych wysokowydajnych układów napędowych.
CX-90 jest dostępny z zupełnie nowym silnikiem rzędowym 6 Turbo e-Skyactiv G 3,3 l, który ma najwyższą moc i moment obrotowy z masowo produkowanego silnika benzynowego opracowanego przez Mazdę, o mocy 340 KM i momencie obrotowym 369 Nm podczas jazdy zalecane paliwo premium. Ten silnik jest również wyposażony w M-Hybrid Boost (system łagodnej hybrydy), aby zapewnić wydajność bez uszczerbku dla jego niezwykłych osiągów. Silnik elektryczny jest umieszczony pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów, zapewniając płynne przyspieszenie od zera i umożliwiając silnikowi bezpośrednie napędzanie CX-90 przy niskiej prędkości. Ten wciągający układ napędowy zapewnia CX-90 poczucie luksusu, płynną jazdę, wciągający dźwięk i wydajność.
Nowy układ napędowy e-Skyactiv PHEV. Imponująca moc 323 KM i moment obrotowy 369 Nm. PHEV został zaprojektowany do pracy wyłącznie na silniku elektrycznym w różnych scenariuszach jazdy. Czterocylindrowy silnik Mazdy o pojemności 2,5 litra z dostrojonym dolotem w celu zwiększenia momentu obrotowego został przystosowany do pracy z silnikiem elektrycznym i akumulatorem o dużej pojemności 17,8 kWh.
Wszystkie układy napędowe CX-90 są połączone z całkowicie nową ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, zaprojektowaną specjalnie do zelektryfikowanych podłużnych układów napędowych i pojazdów z dużą platformą. Wielobiegowa automatyczna skrzynia biegów bez przemiennika momentu obrotowego zapewnia płynne i bezpośrednie przyspieszenie przy jednoczesnej poprawie wydajności układu napędowego.
Tokyo Auto Salon 2022. TOYOTA GAZOO Racing i premiera GRMN Yaris czyli kolejny samochód sportowy, który powstał dzięki determinacji Akio Toyody, prezydenta Toyoty.
Porsche poszerza swoją ofertę cyfrowej komunikacji. Po raz pierwszy producent samochodów sportowych ze Stuttgartu zaprezentuje światowej publiczności dwa nowe warianty modelu 911 na własnym internetowym kanale telewizyjnym.
