EQE SUV to wielofunkcyjny wariant sedana EQE Executive. Podobnie jak ten ostatni, jest on dostępny z istotnymi innowacjami EQS, a jednocześnie jest bardziej dynamiczny.
SUV EQE to jeden z najbardziej przestronnych przedstawicieli swojej klasy. Jest jednak bardziej kompaktowy niż EQE Limuzyna. Jako czwarty model po dwóch limuzynach EQS i EQE oraz SUV-ie EQS, SUV EQE korzysta z nowej, całkowicie elektrycznej platformy.
Modułowa koncepcja napędu umożliwia SUV-owi EQE oferowanie szerokiego zakresu maksymalnych całkowitych mocy napędowych od 215 do 300 kW. W zależności od wyposażenia i konfiguracji pojazdu europejskie pojazdy mogą osiągnąć zasięgi WLTP do 590 kilometrów. W SUV-ie EQE akumulator litowo-jonowy składa się z dziesięciu modułów. W niektórych przypadkach innowacyjne oprogramowanie do zarządzania baterią, które zostało opracowane we własnym zakresie, może być aktualizowane bezprzewodowo.
Podwozie nowego SUV-a EQE składa się z czterowahaczowego zawieszenia z przodu i niezależnego zawieszenia wielowahaczowego z tyłu. Ze względu na stosunkowo krótki rozstaw osi wynoszący 3030 milimetrów i odpowiednie dostrojenie zawieszenia, nawet przy podstawowej konfiguracji jest szczególnie zwinny i zwrotny. Zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC z bezstopniową regulacją tłumienia ADS+ jest dostępne jako opcja dodatkowa. Aby zwiększyć prześwit, poziom pojazdu można podnieść nawet o 30 milimetrów. Oprócz programów DYNAMIC SELECT ECO, COMFORT, SPORT i INDIVIDUAL, modele EQE SUV z 4MATIC oferują również program OFFROAD do jazdy w terenie. Opcjonalnie dostępny jest układ skrętu tylnej osi o maksymalnym kącie skrętu 10 stopni.
Dzięki adaptacyjnemu oprogramowaniu wyświetlacz i system operacyjny MBUX przedstawia spersonalizowane sugestie dotyczące licznych funkcji informacyjno-rozrywkowych, komfortu i funkcji pojazdu. Najważniejszym elementem wnętrza jest opcjonalny ekran MBUX Hyperscreen. Dzięki MBUX Hyperscreen (wyposażenie opcjonalne) trzy wyświetlacze łączą się ze sobą niemal płynnie, tworząc pas ekranu o szerokości ponad 141 centymetrów.
Proporcje SUV-a EQE łączą funkcjonalność i estetykę ze sportowym charakterem SUV-a. Nowy model, z charakterystyczną dla siebie konstrukcją, stanowi punkt zwrotny w swojej klasie. Zwisy i zespół przedni zostały utrzymane w kompaktowym rozmiarze. Koła w rozmiarach od 19 do 22 cali są ustawione równo z zewnętrzną krawędzią nadwozia i nadają mu władczą sylwetkę.
Produkcja SUV-a EQE rozpocznie się w grudniu w fabryce Mercedes-Benz w Tuscaloosa w stanie Alabama (USA). Fabryka akumulatorów w pobliskim Bibb County dostarcza akumulatory do tego modelu, a także do SUV-a EQS.
Koreańska marka wprowadzi na rynek swój pierwszy samochód elektryczny w przyszłym roku. W pełni elektryczny SUV, który został opracowany pod nazwą projektu E100, zapowiada nową erę.
Trwają testy nowego super samochodu sportowego Maserati, będzie hołdem dla Sir Stirlinga Mossa, brytyjskiego asa wyścigowego, który zmarł 12 kwietnia w wieku 90 lat.
Na koniec 2019 roku po polskich drogach jeździło o 95% więcej samochodów elektrycznych niż rok wcześniej1. Wiele osób jednak wciąż zastanawia się, jak właściwie wygląda ich użytkowanie. Największe wątpliwości budzą sposób ładowania, bezpieczeństwo i moc pojazdów. Oto garść przydatnych informacji, które pomogą zrozumieć, jak działają auta napędzane energią elektryczną.
