Nowy rozdział w elektrycznym sporcie motorowym: firma Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG prezentuje 975 RSE – swój przyszły bolid Formuły E.
Spełnia on wymogi dla maszyn Formuły E czwartej generacji (GEN4) i będzie wykorzystywany począwszy od przyszłego sezonu. GEN4 zapewnia największy skok osiągów w dotychczasowym elektrycznym sporcie motorowym: moc do 600 kW (816 KM), stały napęd na wszystkie koła, nowe opony i znacznie zwiększona siła docisku wprowadzają Formułę E do grona najszybszych bolidów świata.
„GEN4 pokazuje, jak bardzo rozwinęły się samochody elektryczne” – mówi Thomas Laudenbach, wiceprezes ds. Porsche Motorsport. „Kiedy w 2014 roku rozpoczęły się mistrzostwa Formuły E, każdy kierowca potrzebował dwóch bolidów na jeden wyścig – energia w akumulatorze nie wystarczała do pokonania całego dystansu. Te czasy już dawno minęły. Od 2024 roku opracowujemy samochód wyścigowy, który stawia nas na równi z bolidami Formuły 2. Pojazdy elektryczne nie tylko doganiają standardy, do których jesteśmy przyzwyczajeni; ich mocne strony stają się coraz bardziej widoczne – na torze i na drodze”.
Ferrari 499P, które wygrało 24 Godziny Le Mans, czwartą rundę FIA WEC 2023, to samochód, który wprowadza na tor wiele technologii, reprezentujących najwyższy poziom branży motoryzacyjnej.
Przez najbliższe tygodnie McLaren opublikuje we wszystkich swoich kanałach komunikacyjnych serię krótkich filmów pokazujących technologie tworzone przez McLarena i stosowane w jego samochodach.
Kompaktowe wymiary zewnętrzne w połączeniu z dużą ilością miejsca i dużą ładownością otwierają dla nowego Mercedesa Citana różnorodne możliwości zastosowania.