Najbardziej zaawansowany Mustang w historii gotowy do rywalizacji z samochodami o najlepszych osiągach na świecie, limitowana edycja zaprojektowana równolegle z samochodem wyścigowym Mustang GT3.
Zaprojektowane, by działać jak cholera: szerokie zastosowanie włókna węglowego w nadwoziu; pierwsze w swoim rodzaju zawieszenie, które dostosowuje sztywność sprężyn i wysokość zawieszenia do warunków na torze lub ulicy; aktywna aerodynamika; doładowany silnik V8 z unikalnym układem suchej miski olejowej; 8-biegowa dwusprzęgłowa tylna skrzynia biegów i wał napędowy z włókna węglowego zapewniają niemal idealny rozkład masy; koła magnezowe; dostępny tytanowy wydech; i węglowo-ceramiczne hamulce tworzą zwinnego i niezwykle wydajnego Mustanga
Mając na celu osiągnięcie mocy ponad 800 koni mechanicznych* i czasu na Nürburgring poniżej 7 minut, technologia zastosowana w Mustangu GTD wykracza poza to, co jest dozwolone w wyścigach.
Głęboko w metalowym garażu ukrytym za budynkiem tunelu aerodynamicznego w Allen Park w stanie Michigan garstka członków zespołu zebrała się w 2021 roku, aby wziąć udział w nowej misji po godzinach, która na papierze wydawała się niemożliwym marzeniem: zaprojektować Mustanga, który może sprostać najlepszym europejskim samochodom sportowym. Rezultatem jest limitowana edycja, ultrawydajny, dopuszczony do ruchu ulicznego samochód wyczynowy z duszą Mustanga.
Dziś debiutuje zupełnie nowy Ford Mustang GTD 2025, technologiczny tour de force inspirowany Mustangiem GT3, który ma wystartować w Le Mans w przyszłym roku. Bezkompromisowy w swoim dziedzictwie, niewiarygodny w osiągach, szerokie nadwozie wyrzeźbione głównie z włókna węglowego i wystające tylne skrzydło mówią wszystko już na pierwszy rzut oka. To jest jak żaden Mustang kiedykolwiek.
„Mustang GTD burzy wszelkie z góry przyjęte wyobrażenia o supersamochodzie” – powiedział Jim Farley, prezes i dyrektor generalny Forda. „To dla nas nowe podejście. Nie projektowaliśmy samochodu drogowego na tor, stworzyliśmy samochód wyścigowy na drogę. Mustang GTD czerpie technologię wyścigową z naszego samochodu wyścigowego Mustang GT3, owija ją w nadwozie Mustanga z włókna węglowego i uwalnia na ulicę.
Każda precyzyjna część Mustanga GTD została specjalnie zaprojektowana. Każda forma jest napędzana przez funkcję. Został zaprojektowany do jednego celu: jechać szybciej po torze, korzystając z większej liczby technologii niż samochody wyścigowe, na których jest oparty. Mustang GTD został opracowany przez wielu tych samych ludzi, którzy stoją za samochodami wyścigowymi Mustanga Forda i zwycięskim GT w Le Mans. Został zbudowany tak, aby był najszybszym drogowym Mustangiem w historii.
Mustang GTD wbija się w asfalt dzięki zdumiewającej sile docisku wynikającej z dostępnej aktywnej aerodynamiki i ogromnej przyczepności dzięki zamontowanym ogromnym oponom po zaawansowane zawieszenie o podwójnym prześwicie, z krótkimi długimi wahaczami z przodu i wielowahaczowym tylnym zawieszeniem. Zatrzymuje się pewnie dzięki hamulcom z ceramiki węglowej, zamontowanej z tyłu 8-biegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów i lekkiemu wałowi napędowemu z włókna węglowego zapewniającym rozkład masy bliski 50/50. A wszystko napędzane jest z niesamowitą prędkością przez symfoniczny, doładowany 5,2-litrowy silnik V8 o szacunkowej mocy 800 KM.
Zauważony jeszcze w kamuflażu podczas testów na ulicach Los Angeles.
Wierna swojemu DNA, Alfa Romeo, którą od 1910 roku cechuje szlachetna włoska sportowa elegancja, dzięki nowemu modelowi Tonale, przechodzi radykalną ewolucję ku przyszłości.
Najdłuższy drift samochodem elektrycznym na torze Hockenheimring Porsche Experience Center.