Muskularny SUV oparty na Outlanderze drugiej generacji jest jednym z dwóch zupełnie nowych samochodów koncepcyjnych, które zostaną zaprezentowane podczas Tokyo Auto Salon 2022.
Wizja Ralliart Concept ucieleśnia wizję Mitsubishi Motors dotyczącą nowego Ralliarta i łączy w sobie inżynierię i pasję firmy do wyzwań Monozukuri (rzemiosło). Stylizacja zyskuje ekskluzywny wygląd z imponującą prezencją na drodze, a komfortowa jazda ze spokojem w różnych warunkach pogodowych i drogowych – charakterystyczna dla pojazdów Mitsubishi – jest jeszcze bardziej dopracowana.
Nadwozie charakteryzuje się odważną, muskularną stylistyką stworzoną przez przedni i tylny zderzak o funkcjonalnej urodzie oraz duży, poszerzony przedni i tylny nad błotnikami. Przedni grill z osłoną chłodnicy oraz duży tylny dyfuzor przypominający samochód wyścigowy podkreślają sportowy charakter modelu. Matowy, czarny kolor korpusu pokazuje niebieskie refleksy pod wpływem światła, tworząc głęboką, wielowymiarową ekspresję, która nadaje mu wysokiej jakości wrażenie.
Aby zapewnić wysokie osiągi podczas jazdy, Vision Ralliart Concept ma szeroką rozstawę i jest wyposażony w 22-calowe koła i opony o dużej średnicy. Duże tarcze hamulcowe i 6-tłoczkowe zaciski hamulcowe z przeciwbieżnymi tłokami, które zapewniają skuteczność hamowania dopasowującą się do potężnego momentu obrotowego silników, są przystosowane do podnoszenia przyspieszenia, pokonywania zakrętów i hamowania na wyższy poziom.
Audi ukazuje swą konsekwencję i kontynuuje elektryczną ofensywę. Najlepszym tego przykładem są nowe modele Audi e-tron S i Audi e-tron S Sportback. Oba modele S z napędem w pełni elektrycznym, wykorzystują do napędu trzy silniki elektryczne, z których dwa pracują na tylnej osi. Ich inteligentne sterowanie wynosi bezpieczeństwo pojazdu, a także jego dynamiczne prowadzenie, na zupełnie nowy poziom.
Nowy model GT coupe o napędzie w pełni elektrycznym debiutuje podczas swojej premiery w Los Angeles. Wideo.
Automobili Lamborghini pokazało nowy model z napędem na tylne koła, wykorzystując po raz pierwszy rzeczywistość rozszerzoną (AR) na swojej oficjalnej stronie internetowej. Nowy model V10 z napędem na tylne koła oraz specjalnie dostrojonym systemem kontroli trakcji Performance (P-TCS). Dach w górę lub w dół, codzienna jazda i wysoka wydajność towarzyszą niepowtarzalnym dźwiękom wolnossącej jednostki V10, zapewniającej taką samą moc 610 KM (449 kW) i moment obrotowy 560 Nm jak w wersji coupé. Z przyspieszeniem 0-100 km / h zaledwie 3,5 sekundy i maksymalną prędkością 324 km/h.