Specjalnie zaprojektowane nadwozie, wykończone w klasycznym srebrnym kolorze do sportów motorowych, z muskularnymi, rozszerzonymi nadkolami, wyjątkowo szerokim rozstawem kół.
Polestar po raz kolejny bierze udział w Goodwood Festival of Speed, prezentując swoją rozszerzoną gamę modeli, w tym nowe elektryczne SUV-y Polestar 3 i Polestar 4, które pojawiają się na centralnej scenie Polestar 2. Gwiazdą pokazu będzie Polestar Concept BST, który będzie miał swój światowy debiut na słynnym festiwalu motoryzacyjnym. Na pierwszy rzut oka do Polestarów 3 i Polestarów 4 dołącza Polestar 6 Concept, wyznaczając dynamiczny debiut koncepcji elektrycznego roadstera.
Thomas Ingenlath, dyrektor generalny Polestar, powiedział: „Teraz jesteśmy marką mającą trzy modele w produkcji i wspaniale jest zobaczyć ich razem po raz pierwszy tutaj na globalnej imprezie. Goodwood Festival of Speed jest pełen najbardziej ekscytujących samochodów i najbardziej entuzjastycznych tłumów, więc jest to idealne miejsce dla nas, aby drażnić się z naszym Polestar Concept BST. Ten samochód pokazuje, jak daleko możemy popchnąć naszą wyczynową markę oraz pokazuje, jak moglibyśmy w przyszłości zastosować formułę BST w naszej gamie.”
Polestar Concept BST ma specjalnie zaprojektowane nadwozie, wykończone w klasycznym srebrnym kolorze do sportów motorowych, z muskularnymi, rozszerzonymi nadkolami, wyjątkowo szerokim rozstawem kół i 22-calowymi kutymi felgami aluminiowymi. Aerodynamicznie zoptymalizowana maska o unikalnej wentylowanej konstrukcji jest otoczona agresywnym przednim splitterem. Motyw sportów motorowych kontynuowany jest z tyłu poprzez ekstremalne tylne skrzydło i konstrukcję uzupełnioną specjalnie zaprojektowaną grafiką inspirowaną wyścigami.
Koncepcja Polestar 6, zlokalizowana na pierwszy rzut oka na padoku, zostanie zademonstrowana podczas wjazdu na wzgórze o długości 2,2 mili na oczach festiwalowej publiczności. Zaprojektowany wraz z Polestar 5 i wykorzystujący specjalnie łączoną aluminiową platformę Polestar Performance Architecture (PPA), Polestar 6 będzie reprezentował szczyt obecnej linii Polestar.
Wyposażony w zupełnie nową 8-biegową mokrą dwusprzęgłową skrzynię biegów (N DCT), nowy Veloster N został zaprojektowany i skonstruowany tak, aby zapewniać radość podczas jazdy. Hyundai opracował skrzynię biegów N DCT, by zapewnić wrażenia, jak w przypadku manualnej skrzyni biegów oraz wygodę automatycznej skrzyni biegów. Dzięki N DCT nowy Veloster N może przyspieszyć od 0 do 100 km / h w 5,6 sekundy czyli o 0,5 sekundy szybciej niż odpowiednik ze skrzynią manualną. Skrzynia N DCT jest wyposażona w elektroniczne siłowniki, które sterują dwoma sprzęgłami, zapewniając komfort, poprawę oszczędności paliwa i, co najważniejsze, przyjemność z jazdy. W przeciwieństwie do przekładni dwusprzęgłowej z suchymi sprzęgłami, N DCT wykorzystuje olej, który znacznie poprawia wydajność smarowania i chłodzenia, co pozwala na przeniesienie większego momentu obrotowego.
Podczas niedzielnego wyjściu pogoda nie oszczędzała kierowców, gdyż przed samym zgaśnięciem świateł zaczęło padać, co spowodowało wątpliwości, czy będzie wyścig w „poślizgu” czy może jednak warunki się polepszą.
Prezentacja Bigster Concept otwiera nowe horyzonty dla Dacii w segmencie C.