Wiadomości | 19.04.23

Nowy Hyundai Elantra N

Hyundai aktywnie wzmacnia swoją konkurencyjność na rynku chińskim, prezentując zaawansowane technologie swojej wysokowydajnej marki N na targach Auto Shanghai 2023.

Nowa Elantra N, której wygląd zewnętrzny został zaprezentowany po raz pierwszy na świecie, jest sedanem o wysokich osiągach, opartym na zmodyfikowanym, nowym, standardowym modelu Elantry, wprowadzonym na rynek w Korei w marcu. Charakteryzuje się wyrafinowanym wzornictwem samochodu podstawowego i dynamicznymi właściwościami jezdnymi inspirowanymi postępem technologicznym Hyundai Motorsports.

 

Przód nowej Elantry N ma obniżoną sylwetkę z powiększonymi czarnymi wykończeniami i kolorowymi dodatkami w porównaniu z modelem podstawowym, a odważniejsze detale zderzaka nadają jej dynamiczny i agresywny wygląd, który ucieleśnia wysokie osiągi.

 

Po bokach charakterystyczne dla N czerwone paski na przednim i tylnym zderzaku, w tym na listwach progów, dopełniają charakterystyczny wygląd pojazdu o wysokich osiągach. Ponadto, czarny anodowany emblemat, który będzie nową tożsamością projektową marki N, począwszy od nowej Elantry N, podkreśla sportowy wizerunek modelu.

 

Z tyłu powiększono czarny zderzak i dodano detal w kształcie łódki, aby podkreślić sportowy wizerunek samochodu, jednocześnie poprawiając aerodynamikę.



Battista, najszybszy na świecie samochód dopuszczony do ruchu drogowego
Super Cars | 10.03.23

Battista, najszybszy na świecie samochód dopuszczony do ruchu drogowego

W pełni elektryczny Battista firmy Automobili Pininfarina zapewnił sobie pozycję najszybszego na świecie, który ukończył sprinty na jedną czwartą i jedną drugą mili.

Jedyny tak ekskluzywny Rolls-Royce Boat Tail
Super Cars | 27.05.21

Jedyny tak ekskluzywny Rolls-Royce Boat Tail

Rolls-Royce może zaoferować swoim klientom budowę indywidualnych nadwozi, czyli niepowtarzalną możliwość zamówienia wyjątkowego modelu.

Egzotyka na szutrze. Europejski powiew w latach 50. i 60.
Pikes Peak | 17.06.26

Egzotyka na szutrze. Europejski powiew w latach 50. i 60.

W połowie lat 50. XX wieku w boksach serwisowych Pikes Peak — królestwie wielkich, ciężkich amerykańskich limuzyn i głośnych hot rodów — zaczął rozbrzmiewać zupełnie nowy dźwięk: cichy, metaliczny warkot silników chłodzonych powietrzem i gardłowy, niski ton europejskich rzędówek.