Pierwszy w historii w 100% elektryczny, trzecia generacja modelu Juke jako odważna ewolucja kultowego miejskiego crossovera Nissana.
Nissan zaprezentował nową, w pełni elektryczną wersję modelu Juke podczas wydarzenia Vision w Japonii. To ważny element strategii elektryfikacji marki w Europie, gdzie firma wykorzystuje ponad 15 lat doświadczenia w rozwoju pojazdów elektrycznych, aby sprostać rosnącym wymaganiom rynku.
Nowy Juke EV zachowuje charakterystyczny, odważny design, który od debiutu w 2010 roku przyciągnął 1,5 mln klientów w Europie, jednocześnie wprowadzając bezemisyjny napęd. Model wpisuje się w szerszy plan Nissana, zakładający oferowanie zelektryfikowanych rozwiązań dla różnych grup klientów.
Elektryczny Juke dołącza do rosnącej gamy modeli, obejmującej m.in. Micrę, LEAF-a, Ariyę i Townstara, a także przyszły model segmentu A. Podobnie jak nowy LEAF, będzie oferował technologię Vehicle-to-Grid, umożliwiającą integrację auta z systemem energetycznym. Równolegle Nissan rozwija technologię hybrydową e-POWER, stosowaną m.in. w modelach Qashqai i Juke HEV.
Produkcja nowego Juke’a ruszy w zakładzie w Sunderland w Wielkiej Brytanii, który odgrywa kluczową rolę w europejskiej strategii marki. Nissan podkreśla także znaczenie swoich centrów projektowych i inżynieryjnych w Europie, traktując region jako ważne centrum innowacji i produkcji.
Premiera rynkowa elektrycznego Juke’a planowana jest na wiosnę 2027 roku.
Pierwszy model produkcyjny Rimac Automobili i pierwszy na świecie elektryczny hipersamochód Concept_One jest częścią nowej wystawy hipersamochodów.
Samochód pokazowy Renault 4EVER Trophy powraca do kultowego błękitu Ile-de-France, który zadebiutował w modelu 4L w 1962 roku.
Gdy tylko kierowca naciśnie pedał hamulca, silniki elektryczne przełączają się w tryb generatora. Kiedy już to zrobią, to już nie silniki napędzają koła, a na odwrót.