Wiadomości | 25.05.20

Acura TLX następna generacja premiera online

28 maja Acura zaprezentuje cyfrowo całkowicie nowego sedana sportowego Acura TLX drugiej generacji. Nowy TLX zapewni najszybszy, najlepiej prowadzący się i najlepiej wyposażony sportowy sedan w historii Acury. Typ S jest szczytem wydajności tego modelu. Zwiastun odkrywa wyrazisty tylny profil nowego TLX, szeroką sylwetkę, niską linię dachu i cztery wyloty spalin TLX Type S oznacza powrót wariantu wysokowydajnego po dziesięcioletniej przerwie; jako pierwszy zastosował nowy, dedykowany silnik Acura V6 Turbo o pojemności 3,0 litrów

Wygląd zewnętrzny nowego TLX przenosi dramatyczne proporcje i stylistykę wprowadzoną po raz pierwszy w koncepcji Acura Precision w 2016 r., A później ewoluowała w koncepcji Acura Type S, która zadebiutowała podczas Monterey Car Week w sierpniu 2019 r. Zwiastun opublikowany dzisiaj , prezentuje szeroką tylną sylwetkę nowego TLX i imponującą postawę z muskularnymi krzywiznami, poczwórnymi wylotami spalin o dużej średnicy i tylnymi dyfuzorami.



Audi TT Roadster Final celebruje dziedzictwo oryginalnej ikony designu marki
Wiadomości | 07.11.23

Audi TT Roadster Final celebruje dziedzictwo oryginalnej ikony designu marki

Dostępna tylko jako Roadster i wykończona ekskluzywnym dla Audi lakierem perłowym Goodwood Green, który był oferowany jako kolor produkowany seryjnie dla TT Roadster pierwszej generacji.

Oczekiwanie zakończone ID.3 First Edition do odbioru na początku września
Wiadomości | 10.06.20

Oczekiwanie zakończone ID.3 First Edition do odbioru na początku września

Premiera limitowanej edycji 30 tysięcy sztuk Volkswagena ID.3 nadchodzi wielkimi krokami. W ramach podziękowania za lojalność wobec marki, Volkswagen oferuje specjalne rozwiązanie wszystkim osobom które zarezerwowały możliwość zakupu ID.3 w wersji 1ST, chcącym odebrać swój samochód już we wrześniu.

Tryb Driftu w nowym prototypie Audi RS 3
Tuning | 22.06.21

Tryb Driftu w nowym prototypie Audi RS 3

To pierwszy samochód Audi wyposażony w RS Torque Splitter, który w pełni zmienny sposób rozdziela moment napędowy między tylne koła.