Zespół Mercedes-Benz EQ Formula E Team jest gotowy do drugiego sezonu na ulicznych torach Santiago, Londynu i na wszystkich przystankach pomiędzy nimi.
W 2019 roku Mercedes-Benz otworzył nowy rozdział w swojej długiej historii wyścigów i od razu rozpoczął udany start, gdy Stoffel Vandoorne stanął na podium w pierwszym wyścigu zespołu Mercedes-Benz EQ Formula E Team. W trakcie sezonu zespół stale poprawiał swoją konkurencyjność i zakończył sezon dwoma punktami końcowymi dla Stoffel i Nyck.
Dwanaście miesięcy później zespół przygotowuje się do drugiego sezonu w całkowicie elektrycznej serii wyścigów, która już od siódmego roku otrzymała oficjalny status Mistrzostw Świata FIA.
Parowanie kierowców pozostaje niezmienione w drugiej kampanii: zespół zdecydował się na ciągłość, zachowując usługi zarówno Nyck de Vries, jak i Stoffel Vandoorne. Nie będzie to żadnym zaskoczeniem, biorąc pod uwagę ich dobre wyniki na torze i cenne doświadczenie, które oni i zespół zdobyli w trakcie sezonu 6.
W nadchodzącym sezonie zespół spodziewa się wielu nowych wyzwań, zarówno na torze wyścigowym, jak i poza nim. Rywalizacja z jednymi z najsilniejszych kierowców, zespołów i producentów na świecie to nie tylko wydajność, ale także skoordynowana praca zespołowa, inteligentne zarządzanie energią i dokładnie przemyślane strategie.
Co więcej, trwająca pandemia koronawirusa oznacza, że ??organizatorzy i zespoły muszą zapewnić szybką i elastyczną reakcję na zmiany okoliczności, aby doświadczenie Formuły E mogło zostać przywrócone kibicom w miastach na całym świecie bezpiecznie w sezonie 7.
Zespół odpowiedzialny za projekt Lexusa LC Convertible miał jasno określoną misję: stworzyć najpiękniejszy na świecie samochód z otwartym dachem. Deklaracja brzmiała jednoznacznie, ale takie zadanie to przecież ogromne wyzwanie. Lexus zdecydował, że nowy samochód powinien zachować istotne motywy stylistyczne modelu LC coupe, zdobywcy wielu międzynarodowych nagród za przyciągającą spojrzenia, wyrafinowaną stylistykę.
Futurystyczna limitowana edycja składająca hołd kultowemu statusowi Countacha jako rewolucyjnego łamacza zasad projektowania i technologii, odtworzonego na potrzeby XXI wieku.
Zbudowany tak, aby spełniać wszystkie przepisy FIA dotyczące klasy GT3, w tym nową kategorię LMGT3 na rok 2024, nowy Vantage GT3 jest prawdziwie globalnym konkurentem.
