Zespół Mercedes-Benz EQ Formula E Team jest gotowy do drugiego sezonu na ulicznych torach Santiago, Londynu i na wszystkich przystankach pomiędzy nimi.
W 2019 roku Mercedes-Benz otworzył nowy rozdział w swojej długiej historii wyścigów i od razu rozpoczął udany start, gdy Stoffel Vandoorne stanął na podium w pierwszym wyścigu zespołu Mercedes-Benz EQ Formula E Team. W trakcie sezonu zespół stale poprawiał swoją konkurencyjność i zakończył sezon dwoma punktami końcowymi dla Stoffel i Nyck.
Dwanaście miesięcy później zespół przygotowuje się do drugiego sezonu w całkowicie elektrycznej serii wyścigów, która już od siódmego roku otrzymała oficjalny status Mistrzostw Świata FIA.
Parowanie kierowców pozostaje niezmienione w drugiej kampanii: zespół zdecydował się na ciągłość, zachowując usługi zarówno Nyck de Vries, jak i Stoffel Vandoorne. Nie będzie to żadnym zaskoczeniem, biorąc pod uwagę ich dobre wyniki na torze i cenne doświadczenie, które oni i zespół zdobyli w trakcie sezonu 6.
W nadchodzącym sezonie zespół spodziewa się wielu nowych wyzwań, zarówno na torze wyścigowym, jak i poza nim. Rywalizacja z jednymi z najsilniejszych kierowców, zespołów i producentów na świecie to nie tylko wydajność, ale także skoordynowana praca zespołowa, inteligentne zarządzanie energią i dokładnie przemyślane strategie.
Co więcej, trwająca pandemia koronawirusa oznacza, że ??organizatorzy i zespoły muszą zapewnić szybką i elastyczną reakcję na zmiany okoliczności, aby doświadczenie Formuły E mogło zostać przywrócone kibicom w miastach na całym świecie bezpiecznie w sezonie 7.
Dokładnie 15 lat temu Bugatti Veyron 16.4 był pierwszym seryjnie produkowanym samochodem, który przełamał barierę 400 km / h. Rekord, który do dziś się utrzymuje. Nigdy wcześniej tego nie osiągnięto. Francuski producent luksusowych samochodów sportowych osiągnął jeden z wyznaczonych sobie celów rozwojowych, co zdaniem opinii publicznej było nieosiągalne.
