Ford pokazał na gamescom 2020 pierwszy pojazd zaprojektowany we współpracy producenta samochodów i graczy. Zapowiedział również, że do końca tego roku zbuduje model w skali rzeczywistej, wspierając poszukiwania przez firmę podobieństw między światem wirtualnym i rzeczywistym.
Ford i jego zespół e-sportowy Team Fordzilla zaprezentowali pierwsze na świecie wydarzenie podczas tegorocznej imprezy gamescom, najlepszy wirtualny samochód wyścigowy zaprojektowany we współpracy między projektantami Forda a społecznością graczy.
Koncepcja Team Fordzilla P1 została opracowana pod kryptonimem Project P1 i została stworzona z głosami fanów na Twitterze na różnych etapach projektowania. Gracze zdecydowali się na takie elementy, jak pozycja siedzenia, styl kokpitu i układ napędowy, zanim projektanci Forda opracowali swoje interpretacje wytycznych.
Do finałowego plebiscytu zgłoszono dwa projekty, a samochód autorstwa projektanta zewnętrznego Forda, Arturo Ariño, zwyciężył, uzyskując 83,8% głosów. Prawie 250 000 fanów ujawnia swoje preferencje podczas całego procesu głosowania.
Inspirując się Fordem GT, projekt Ariño wykorzystuje unikalne elementy, takie jak technologia zmiany kształtu nadwozia, aby zapewnić stabilność wyścigówki typu longtail na szybkich prostych w Le Mans lub krótsze nadwozie na węższe tory, takie jak Monako. Dla fanów zastanawiających się, kiedy będą mogli prowadzić pojazd w grze, Ford zasugerował, że podczas zaawansowanych dyskusji z głównym twórcą gier wprowadzi go do popularnej gry wyścigowej w 2021 roku.
Ford ogłosił również, że przed końcem roku zbuduje model koncepcyjny Team Fordzilla P1 w naturalnej skali, nad czym zaczął już pracować w swoich studiach projektowych w Kolonii w Niemczech. Jest to część ciągłego tematu badania podobieństw między światem rzeczywistym a wirtualnym, z wykorzystaniem doświadczeń z projektowania w świecie cyfrowym do koncepcji rzeczywistości.
Wyposażony w zupełnie nową 8-biegową mokrą dwusprzęgłową skrzynię biegów (N DCT), nowy Veloster N został zaprojektowany i skonstruowany tak, aby zapewniać radość podczas jazdy. Hyundai opracował skrzynię biegów N DCT, by zapewnić wrażenia, jak w przypadku manualnej skrzyni biegów oraz wygodę automatycznej skrzyni biegów. Dzięki N DCT nowy Veloster N może przyspieszyć od 0 do 100 km / h w 5,6 sekundy czyli o 0,5 sekundy szybciej niż odpowiednik ze skrzynią manualną. Skrzynia N DCT jest wyposażona w elektroniczne siłowniki, które sterują dwoma sprzęgłami, zapewniając komfort, poprawę oszczędności paliwa i, co najważniejsze, przyjemność z jazdy. W przeciwieństwie do przekładni dwusprzęgłowej z suchymi sprzęgłami, N DCT wykorzystuje olej, który znacznie poprawia wydajność smarowania i chłodzenia, co pozwala na przeniesienie większego momentu obrotowego.
Sierpień przyniósł kolejne zmiany na rynku motoryzacyjnym w Polsce. Stabilny popyt, poprawa nastrojów konsumenckich i spadająca inflacja sprzyjały sprzedaży.
