Kia EV6 na pierwszych zdjęciach pokazuje swoją filozofię projektowania
Zaawansowane technologicznie detale oraz nowoczesne i przestronne wnętrze możliwe dzięki pierwszej dedykowanej platformie Kia EV (E-GMP).
Kia Corporation pokazała dzisiaj pierwsze zdjęcia wyglądu zewnętrznego i wnętrza EV6, swojego pierwszego pojazdu elektrycznego z zasilaniem akumulatorowym (BEV), przed światową premierą samochodu w marcu.
EV6 został zaprojektowany zgodnie z nową filozofią projektowania marki „Opposites United”, która czerpie inspirację z kontrastów występujących w naturze i ludzkości. W centrum filozofii projektowania znajduje się nowa identyfikacja wizualna, przywołująca pozytywne siły i naturalną energię, z kontrastowymi połączeniami ostrych elementów stylistycznych i rzeźbiarskich kształtów.
Szczycący się charakterystyczną konstrukcją inspirowaną crossoverem i oparty na nowej platformie Electric-Global Modular Platform (E-GMP), EV6 to pierwszy pojazd BEV marki Kia, na który wpłynęła nowa filozofia projektowania, która uosabia skupienie się Kia na elektryfikacji.
„EV6, jako pierwsza dedykowana Kia EV, jest wizytówką nowoczesnej konstrukcji zorientowanej na człowieka i zelektryfikowanej mocy. Jesteśmy przekonani, że EV6 to atrakcyjny i odpowiedni model dla nowego rynku pojazdów elektrycznych ”- powiedział Karim Habib, starszy wiceprezes i dyrektor Global Design Center. „Tworząc EV6 chcieliśmy stworzyć charakterystyczny, efektowny projekt poprzez połączenie wyrafinowanych, zaawansowanych technicznie funkcji w czystych i bogatych woluminach, zapewniając jednocześnie unikalną przestrzeń jako futurystyczny pojazd elektryczny.”
KIA EV6 będzie miała światową premierę w marcu 2021 roku, podczas specjalnego wydarzenia internetowego.
Mercedes-AMG i Cigarette Racing zaprezentowały dziś zupełnie nową wysoce ekskluzywną łódź Cigarette 41' Nighthawk AMG Black Series w edycji specjalnej.
Parlament Europejski przegłosował wprowadzenie przepisów o zerowej emisji dla wszystkich nowych pojazdów osobowych sprzedawanych w Europie od 2035 r., pozostawił jednak wyjątek dla butikowych producentów samochodów, takich jak Donkervoort.
