Wiadomości | 05.07.23

Europejski debiut Forda Mustanga wersja Bullitt, Geneva 2018

Rozmowę z Carlem Widmannem, głównym inżynierem Forda Mustanga, prawdopodobnie jako jedyni z Polski, nagraliśmy podczas "88th Geneva International Motor Show 2018".

Edycja specjalna 2019 Ford Mustang Bullitt (europejski debiut, 88. Międzynarodowy Salon Samochodowy w Genewie 2018).

 

W styczniu 2018 roku Ford zaprezentował prototyp modelu Bullitt z edycji specjalnej, który został wypuszczony latem. Ten pojazd upamiętniał 50. rocznicę filmu Bullitt, który pomógł wzbudzić zainteresowanie marką. Powyższe wideo prezentuje głównego inżyniera Mustanga Bullitta, Carla Widmanna, który opisuje ten samochód.

 

Na potrzeby kręcenia filmu Bullitt, Warner Bros. zamówił dwa identyczne Mustangi z 1968 roku. Oba były pomalowane na kolor Highland Green i miały pakiet GT z silnikami 390 CID. Samochody te miały kolejne numery identyfikacyjne pojazdu 8R02S125558 i 8R02S125559. Przed rozpoczęciem zdjęć samochody zostały zmodyfikowane przez Maxa Balchowsky'ego. Samochód '558 został zmodyfikowany i używany do jazdy kaskaderskiej, podczas gdy '559 był używany do ujęć McQueena z bliska.

BRABUS 900 SUPERBLACK luksusowy supersamochód na bazie Mercedesa-AMG GLS 63 4MATIC+
Tuning | 26.04.23

BRABUS 900 SUPERBLACK luksusowy supersamochód na bazie Mercedesa-AMG GLS 63 4MATIC+

Sugerowana cena producenta tego modelu to w przybliżeniu 1.7 miliona złotych plus podatki. Nazwa mówi wszystko: wewnątrz i na zewnątrz rządzi kolor czarny.

Najnowocześniejszy Aston Martin Vantage GT3 rozpoczyna nową erę w najwyższej klasy wyścigach GT
MotorSport | 13.02.24

Najnowocześniejszy Aston Martin Vantage GT3 rozpoczyna nową erę w najwyższej klasy wyścigach GT

Zbudowany tak, aby spełniać wszystkie przepisy FIA dotyczące klasy GT3, w tym nową kategorię LMGT3 na rok 2024, nowy Vantage GT3 jest prawdziwie globalnym konkurentem.

Zaawansowane systemy hamulcowe brake-by-wire
Wiadomości | 16.10.23

Zaawansowane systemy hamulcowe brake-by-wire

Jako nieodłączny element mobilności, systemy hamulcowe i ich dalszy rozwój stanowią istotny priorytet dla Continental. Rozwiązania noszą nazwę Future Brake Systems.