Aby pomieścić 6,4-litrowy silnik V-8 i mocniejszą 8-biegową skrzynię biegów, Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept ma ulepszone mocowania silnika i zmodyfikowaną ramę. Ulepszenia zawieszenia obejmują nowe aluminiowe amortyzatory Fox z pojedynczej rurki dla lepszego tłumienia i rozpraszania ciepła. Dwumodowy układ wydechowy zmienia dźwięk wydajności za naciśnięciem jednego przycisku.
Po raz ostatni najbardziej rozpoznawalnym pojazdem na świecie z silnikiem V-8 był Jeep CJ z 1981 r., Z 5-litrowym silnikiem V-8 o mocy 125 koni mechanicznych i masie 220 funtów. momentu obrotowego. Entuzjaści jeepów domagali się w ostatnich latach produkcji Wranglera napędzanego V-8, a nowy Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept jest oznaką, że wkrótce mogą spełnić ich życzenie.
(Ten artykuł może Cię zainteresować! - Jeep Orange Peelz, concept car debiutuje na Wielkanocne Safari Jeepa w 2021 roku.)
Marka Jeep wprowadziła nowy koncept Wrangler Rubicon 392, napędzaną silnikiem V-8 o pojemności 6,4 litra (392 cali sześciennych), który zapewnia 450 koni mechanicznych i 450 funtów na stopę. momentu obrotowego i czas 0–100 km na godzinę w mniej niż 5 sekund. Osie Dana 44, skrzynia rozdzielcza o pełnej prędkości na dwie prędkości, elektryczne szafki na przednią i tylną oś, 37-calowe opony do jazdy w błocie i 2-calowy zestaw do podnoszenia Jeep Performance Parts firmy Mopar w połączeniu z ulepszeniami zawieszenia, bardziej wytrzymały 8 - szybka skrzynia biegów i potężny zespół napędowy V-8, aby zapewnić najlepszy, przyjemny w prowadzeniu pojazd Jeep z większymi możliwościami jazdy w terenie niż kiedykolwiek w Jeep Wrangler.
„Entuzjaści Jeepa Wranglera poprosili nas o Wranglera V-8, a nasz nowy Wrangler Rubicon 392 Concept udowadnia, że ??jesteśmy w stanie to zrobić” - powiedział Jim Morrison, szef marki Jeep Brand - FCA North America. „Od niedawno wprowadzonego 29 mpg Wrangler EcoDiesel, po wielokrotnie nagradzanego Jeep Gladiator i nadchodzącego hybrydowego pojazdu elektrycznego Wrangler 4xe z wtyczką, Jeep wyraźnie słucha swoich klientów. Zależy nam na ocenie ich reakcji na nową koncepcję Wrangler Rubicon 392, pojazd, który zapewnia niesamowity i niezrównany poziom przyjemności z jazdy i możliwości podczas jazdy w terenie i w terenie ”.
Moc, wydajność i możliwości na drodze i w terenie
Aby pomieścić 6,4-litrowy silnik V-8 i mocniejszą 8-biegową skrzynię biegów, Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept ma ulepszone mocowania silnika i zmodyfikowaną ramę. Ulepszenia zawieszenia obejmują nowe aluminiowe amortyzatory Fox z pojedynczej rurki dla lepszego tłumienia i rozpraszania ciepła. Dwumodowy układ wydechowy zmienia dźwięk wydajności za naciśnięciem jednego przycisku.
Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept oferuje jeszcze więcej możliwości dzięki osiom Dana 44 trzeciej generacji, pełnoetatowej skrzyni rozdzielczej Selec-Track z dwiema prędkościami, elektrycznym mechanizmem różnicowym blokującym przednią i tylną oś Tru-Lok, 37-calowym błotem opony terenowe, które owijają niestandardowe 17-calowe koła z perełkami, które utrzymują opony na felgach przy ekstremalnych obciążeniach bocznych, pozwalając na zmniejszenie ciśnienia w oponach i dodatkową przyczepność.
Fabryczny 2-calowy zestaw do podnoszenia Jeep Performance Parts firmy Mopar zapewnia dodatkowe połączenie przegubowe oraz lepsze kąty natarcia, hamowania i zjazdu. Wrangler Rubicon 392 Concept obejmuje także szyny Rubicon, stalowe zderzaki z wciągarką Warn oraz stalową misę boczną - wszystkie dodane w celu ułatwienia poruszania się w najtrudniejszych warunkach terenowych.
Solidniejsza 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów i skrzynia rozdzielcza 4x4 w pełnym wymiarze czasu poprawiają ogólne właściwości jezdne, a ogromne ilości niskiego momentu obrotowego pozwalają na przełożenie 3,73, co zapewnia lepszą wydajność na autostradzie i większy zasięg w terenie.
