Subaru wypuściło dzisiaj drugi film Travisa Pastrany Gymkhana, Vacation Shred. Travis ściga się na Florydzie w najlepszym pojeździe, Subaru Family Huckster.
To drugi film Gymkhana stworzony przez Subaru we współpracy z Hoonigan i Subaru Motorsports USA rally i gwiazdy rallycrossu, Travisa Pastrana.
Gymkhana 2022, której akcja toczy się na południowej Florydzie, przenosi serię w nowym, wysokim kierunku i występuje w roli głównej 862-konnym Subaru Family Huckster Wagon „luźno” oparty na Subaru US Ski Team GL Wagon z 1983 r., ale teraz z grafiką US Skid Team. Zaprojektowany przez Subaru Motorsports i Vermont SportsCar, Huckster Wagon został stworzony z kilkoma pełnoetatowymi funkcjami - aktywną aerodynamiką, sekwencyjną skrzynią biegów AWD, tylnymi chłodnicami i 2,3-litrowym silnikiem Subaru Boxer 4-cylindrowym oparty na silniku Subaru Motorsports RallyCross i gotowy na ponad 8000 obr./min. Z odrobiną włókna węglowego we wszystkim, w tym w bagażnikach dachowych i żaluzjach tylnej szyby z lat 80., w odtwarzaczu kasetowym na kasety, Subaru Family Huckster jest przeznaczony do latania, skakania, może ślizgać się po wodzie i osiągać maksymalną prędkość 165 mil na godzinę.To nie przypomina żadnego Subaru Wagon jak nigdy wcześniej.
"Nagrywanie tego filmu Gymkhana było jeszcze fajniejsze niż poprzednie, z wyjątkiem części, w której złamałem podstawę miednicy skacząc! To opóźniło sesję, podczas gdy ja się leczyłem, ale było warto" - powiedział Pastrana. Najbardziej zabawny samochód, jakim kiedykolwiek jeździłem napędzany i jestem uzależniony. To była świetna okazja, aby być jeszcze bardziej kreatywnym przy akrobacjach i wspaniale było mieć kilku moich ulubionych ludzi w kilku scenach. Mam nadzieję, że wszystkim oglądającym spodoba się to tak jak mi.
Aston Martin wybrał tegoroczną imprezę Monterey Car Week, aby po raz pierwszy zaprezentować spektakularny model DBR22, dwumiejscowy samochód koncepcyjny z silnikiem V12.
Automobili Lamborghini pokazało nowy model z napędem na tylne koła, wykorzystując po raz pierwszy rzeczywistość rozszerzoną (AR) na swojej oficjalnej stronie internetowej. Nowy model V10 z napędem na tylne koła oraz specjalnie dostrojonym systemem kontroli trakcji Performance (P-TCS). Dach w górę lub w dół, codzienna jazda i wysoka wydajność towarzyszą niepowtarzalnym dźwiękom wolnossącej jednostki V10, zapewniającej taką samą moc 610 KM (449 kW) i moment obrotowy 560 Nm jak w wersji coupé. Z przyspieszeniem 0-100 km / h zaledwie 3,5 sekundy i maksymalną prędkością 324 km/h.
