Ford Performance prezentuje nowego Forda GT Heritage Edition
Inspirowany wyścigami w Daytona z 1966 roku, stylową mroźną biel z odsłoniętym włóknem węglowym i barwą Race Red, która jest hołdem dla 55. rocznicy epickiego wyścigu, w którym Ford osiągnął pierwsze 24-godzinne zwycięstwo w wytrzymałości
Ford GT to jedyny amerykański supersamochód, który zwyciężył w Le Mans, a idąc jeszcze dalej w 2021 roku, Ford prezentuje dwa nowe ulepszenia - pierwsze w historii Heritage Edition inspirowane pierwszym zwycięstwem oryginalnego modelu w wyścigach wytrzymałościowych Daytona w 1966 roku. 24-godzinny wyścig kontynentalny oraz zupełnie nowy pakiet Studio Collection oferują jeszcze więcej ekskluzywności i ulepszeń designu.
„W tej edycji Heritage, zespół Ford Performance zagłębił się w historię wyścigów Forda GT i stworzył model z limitowanej edycji, który stylistycznie upamiętnia 55. rocznicę 24-godzinnego wyścigu wytrzymałościowego Daytona, który ostatecznie doprowadził do naszych sukcesów w Le Mans”, powiedział Mike Severson, menedżer programu Ford GT. „Ponadto dla klientów, którzy chcą podkreślić karbonowy korpus i funkcjonalne kanały chłodzące, które pomagają zapewnić zwycięskie osiągi w Le Mans, kolekcja Ford GT Studio oferuje kolejny nowy sposób, w jaki fani GT mogą spersonalizować swoje supersamochody”.
Ogłoszenie dwóch nowych wariantów Forda GT było głównym wydarzeniem na zakończenie Petersen Car Week 2020, który rozpoczął się w środę na kanale YouTube muzeum. Wirtualne wydarzenie obejmowało 25 godzin oryginalnych treści od producentów i entuzjastów, a także motoryzacyjny styl życia i działania domów aukcyjnych.
CUPRA wprowadza na rynek własną serię wyścigów motorowych online - Simracing Series. W serii 13 wyścigów online może wystartować każdy zainteresowany. Zmagania będą relacjonowane na żywo na kanale marki CUPRA w serwisie Youtube.
Nowy poziom zasięgu elektrycznego i wydajności. VISION EQXX, prototyp badawczy zdolny do pokonania 1000 kilometrów rzeczywistej jazdy elektrycznej na jednym ładowaniu.
Planowana liczba 50 samochodów była zbyt ograniczona, oznaczało to, że nawet najbardziej lojalni właściciele Koenigsegga nie mogliby otrzymać upragnionego modelu CC850.
