MotorSport | 24.02.21

Ferrari ogłosiło zamiar ścigania się Le Mans Hypercar

Ferrari ogłasza rozpoczęcie programu Le Mans Hypercar, w którym od 2023 roku zacznie rywalizację w World Endurance Championship.


Ferrari ogłosiło zamiar ścigania się Le Mans Hypercar

Ferrari ogłasza rozpoczęcie programu Le Mans Hypercar, w którym od 2023 roku wejdzie do nowej najwyższej klasy Mistrzostw Świata FIA World Endurance Championship.

 

>>> TEN ARTYKUŁ MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ 22.04.2021.

>>> Nowa limitowana edycja Ferrari 812 Superfast V12, 830 KM przy 9500 obr/min

 

Po okresie badań i analiz, Ferrari rozpoczęło prace nad nowym samochodem LMH, aby w ostatnich tygodniach uwzględnić fazy projektowania i symulacji. W kolejnych informacjach dowiemy się więcej na temat programu testów na torze, nazwy samochodu i kierowców, którzy będą stanowić oficjalne załogi.

 

Pięćdziesiąt lat po swoim ostatnim oficjalnym udziale w najwyższej klasie Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych w 1973 roku, Ferrari weźmie udział w wyścigu w klasie Hypercar w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA, w których ustanowieniu aktywnie pomogło. Ma przyzwoity rekord w zawodach na zamkniętym kole z 24 tytułami światowymi (ostatnio w 2017) i 36 zwycięstwami w 24-godzinnym wyścigu Le Mans.



Aptera Launch Edition, pojazd elektryczny, który porusza się wykorzystując moc słońca
Elektryczne | 31.01.23

Aptera Launch Edition, pojazd elektryczny, który porusza się wykorzystując moc słońca

Dzięki własnej technologii solarnej, jest zintegrowana z pakietem ładowania słonecznego, pozwala jeździć przez tygodnie, a nawet miesiące, bez konieczności podłączania do ładowania.

Zapowiedź całkowicie nowego SUV-a Toyoty
Wiadomości | 15.03.21

Zapowiedź całkowicie nowego SUV-a Toyoty

Toyota potwierdziła dzisiaj, że zaprezentuje swojego średniej wielkości elektrycznego SUV-a na zbliżającym się Salonie Samochodowym w Szanghaju.

Nowy Koenigsegg CC850 wyprzedał się w rekordowym czasie
Super Cars | 06.09.22

Nowy Koenigsegg CC850 wyprzedał się w rekordowym czasie

Planowana liczba 50 samochodów była zbyt ograniczona, oznaczało to, że nawet najbardziej lojalni właściciele Koenigsegga nie mogliby otrzymać upragnionego modelu CC850.