W Miami zaprezentowano nową dwumiejscową berlinettę i kabrio, oba napędzane silnikiem V12 zamontowanym centralnie z przodu. „Motyle w brzuchu na każdej zmianie…”
Jest jedna rzecz, która ekscytuje fanów Ferrari bardziej niż cokolwiek innego: V12 – silnik używany w samochodach Ferrari Gran Turismo od 1947 roku. Po zaprezentowaniu Ferrari Roma Spider w zeszłym roku w urzekającym pałacu El Badi w Marrakeszu na miejsce debiutu Ferrari 12Cilindri wybrano Miami. Już od samej nazwy nowy samochód marki Prancing Horse z silnikiem umieszczonym centralnie z przodu stanowi hołd dla legendarnego silnika Ferrari.
Niewiele skojarzeń może tak radować i zachwycać jak połączenie wolnossącego silnika V12 Ferrari z pojazdami z otwartym dachem: Ferrari 12Cilindri Spider, zaprezentowane dzisiaj podczas ekskluzywnej imprezy zorganizowanej w Miami Beach, łączy te dwa wyjątkowe doznania w dwumiejscowej odmianie Berlinetta oraz Spider. Napędzany kultowym dwunastocylindrowym silnikiem Ferrari. Ta wersja silnika V12 zapewnia 830 KM i utrzymuje obroty aż do 9500 obr./min, oferując kierowcy i pasażerowi jeszcze bardziej ekskluzywne wrażenia z jazdy na świeżym powietrzu.
Koncepcja nadająca kształt Ferrari 12Cilindri Spider czerpie inspirację z modeli Ferrari Gran Turismo z otwartym dachem z lat 50. i 60. XX wieku, które łączyły niezrównane osiągi drogowego samochodu wyścigowego z wyjątkową możliwością rozkoszowania się dźwiękiem 12-tki. -cylindrowy silnik z opuszczonym dachem i niezwykły komfort jazdy na długich dystansach. Konstrukcja samochodu odrywa się od najnowszych kanonów gatunku dwumiejscowego Ferrari Berlinetta Spider, rezygnując z muskularności i zmysłowości na rzecz bardziej futurystycznego języka, opartego na czystości formalnej, z jedynie najdrobniejszymi śladami typowo motoryzacyjnego leksykonu wizualnego.
Ferrari 12Cilindri Spider przeznaczone jest zarówno dla koneserów marki, mających jasną wizję tego, co Ferrari reprezentuje w świecie motoryzacji od 1947 roku, jak i nowszych Ferraristi, którzy marzą o samochodzie, który pozwoli im połączyć niezrównane emocje z jazdy z komfortem i włoskim designem – i możliwość cieszenia się wiatrem we włosach. To naprawdę samochód dla nielicznych.
Silnik F140HD, w który wyposażono Ferrari 12Cilindri Spider, to nowa wersja kultowego wolnossącego Ferrari V12, najczystszy wyraz duszy Ferrari: jego niezrównane osiągi, potężna ścieżka dźwiękowa i ekskluzywność. Silnik może wygenerować aż 830 KM, a dzięki zastosowaniu innowacyjnych rozwiązań jego maksymalne obroty zostały zwiększone do 9500 obr./min.
Silnik zawiera zmodyfikowane komponenty i oprogramowanie, z których część została już zastosowana w specjalnej serii 812 Competizione A z otwartym dachem, co zapewnia mu najwyższą wydajność w swojej kategorii. Aby umożliwić silnikowi V12 osiąganie tak wysokich obrotów, inżynierowie pracowali nad zmniejszeniem masy i bezwładności elementów silnika, stosując tytanowe korbowody, które gwarantują oszczędność masy obrotowej o 40% w porównaniu ze stalą o tej samej wytrzymałości mechanicznej. Do tłoków zastosowano inny stop aluminium, dzięki czemu są one lżejsze niż w poprzednich zastosowaniach. Dalszą redukcję masy uzyskano poprzez zastosowanie wyważonego wału korbowego, który jest o 3% lżejszy.
Wyposażony w zupełnie nową 8-biegową mokrą dwusprzęgłową skrzynię biegów (N DCT), nowy Veloster N został zaprojektowany i skonstruowany tak, aby zapewniać radość podczas jazdy. Hyundai opracował skrzynię biegów N DCT, by zapewnić wrażenia, jak w przypadku manualnej skrzyni biegów oraz wygodę automatycznej skrzyni biegów. Dzięki N DCT nowy Veloster N może przyspieszyć od 0 do 100 km / h w 5,6 sekundy czyli o 0,5 sekundy szybciej niż odpowiednik ze skrzynią manualną. Skrzynia N DCT jest wyposażona w elektroniczne siłowniki, które sterują dwoma sprzęgłami, zapewniając komfort, poprawę oszczędności paliwa i, co najważniejsze, przyjemność z jazdy. W przeciwieństwie do przekładni dwusprzęgłowej z suchymi sprzęgłami, N DCT wykorzystuje olej, który znacznie poprawia wydajność smarowania i chłodzenia, co pozwala na przeniesienie większego momentu obrotowego.
Luksusowy włoski producent nadwozi ARES Design i światowej sławy francuski producent kryształów Lalique ogłaszają współpracę w celu wyprodukowania niestandardowego samochodu z limitowanej edycji, który ma zostać pokazany jeszcze w tym roku.
