Duńska marka hipersamochodów Zenvo Automotive zaprezentowała swoje zupełnie nowe modele Aurora podczas tegorocznej edycji Festiwalu Prędkości w Goodwood.
Zenvo Aurora w wersji Agil i Tur zostały zaprezentowane w ramach pierwszego dedykowanego pokazu marki podczas kultowego brytyjskiego wydarzenia, zaznaczając europejski publiczny debiut obu modeli . Oprócz kolejnego rozdziału w ekscytującej podróży produktowej Zenvo Automotive, pierwszy egzemplarz limitowanej edycji TSR-GT będzie również miał swój dynamiczny debiut podczas każdego codziennego wyścigu Supercar na kultowej wspinaczce Hill Climb.
Aurora to najlżejszy i najmocniejszy samochód drogowy, jaki kiedykolwiek wyprodukował Zenvo Automotive, i stanowi początek nowej ery dla duńskiej marki hipersamochodów. Sercem obu modeli, pod aerodynamicznie udoskonalonym nadwoziem z włókna węglowego i technologią zaczerpniętą z Formuły 1, oba modele są wyposażone w specjalnie zaprojektowany hybrydowy silnik V12 o pojemności 6,6 litra i poczwórnym turbodoładowaniu. Nowo opracowany silnik MAHLE Powertrain, wytwarzający moc co najmniej 1250 KM, zapewni wyjątkowe osiągi, zapewniając jednocześnie maksymalne zaangażowanie kierowcy.
Opracowywane równolegle dwa zupełnie nowe modele Aurora zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić kierowcom możliwość stosowania różnych podejść do konstrukcji i osiągów hipersamochodów. Rezultatem są bezkompromisowe ideały, które same w sobie są bardzo duńskie z założenia; uproszczone, rzeźbiarskie, wydajne. Zamiast gonić za liczbami lub skupiać się na samych osiągach, wyraźnym celem projektu Aurora było zbudowanie samochodu prawdziwego kierowcy,
Agresywnie stylizowany model Agil został opracowany z myślą o torze, generując zwiększoną siłę docisku i docelowe czasy okrążeń. Dla kontrastu, eleganckie i klasycznie piękne linie Tura bardziej nawiązują do tradycyjnego samochodu GT. Pomimo tych różnic oba samochody zostały zaprojektowane i opracowane w tym samym celu, aby zapewnić klientom hipersamochód bez kompromisów.
Kolejny etap rozwoju projektu Aurora zostanie szczegółowo opisany w nadchodzących tygodniach. Produkcja Aurory rozpocznie się w 2026 roku i będzie budowana ręcznie w siedzibie firmy w Præstø.
Opcjonalny pakiet Performance dla Polestar 2 obejmuje czterotłokowy układ hamulcowy Brembo o podwyższonej zdolności hamowania i zoptymalizowanej regeneracji energii dla elektrycznego układu napędowego, regulowane amortyzatory z podwójnym przepływem Öhlins, z 22 dostępnymi ustawieniami dla preferencji kierowcy, 20-calowe lekkie kute felgi aluminiowe, zmniejszające masę nieresorowaną o 3,3 funta. każdy, a także kołpaki zaworów i pasy bezpieczeństwa.
Ten samochód ma najmocniejszą z dwóch dostępnych jednostek benzynowych, która jest również jedynym oferowanym V8 i jak dotąd topowym silnikiem Range Rovera Sport.
