Pora umawiać się na zakładanie opon letnich lub sprawdzanie opon całorocznych. Przed zakupem dobrze jest zasięgnąć porady warsztatu lub sprzedawcy i zapoznać się z raportami z testów.
Kierowcy, którzy chcą zmienić opony na letnie na początku sezonu, powinni jak najszybciej umawiać się na spotkania z sprzedawcami lub warsztatami. Zazwyczaj przed i po Wielkanocy panuje pośpiech, więc czas oczekiwania jest nieunikniony. Klienci, którzy potrzebują nowych opon, mogą je teraz zamawiać u sprzedawców, a ci, którzy mają opony całoroczne, powinni pamiętać o ich sprawdzeniu przez eksperta pod koniec zimnej pory roku.
Przed zakupem dobrze jest zasięgnąć porady warsztatu lub sprzedawcy. Pomocne jest również zapoznanie się z raportami z testów opublikowanymi przez kluby samochodowe i magazyny branżowe. Testy te obejmują około dziesięciu kryteriów dla opon letnich i całorocznych, a zatem dostarczają znacznie więcej informacji niż trzy cechy wymienione na etykietach opon UE.
Pamiętaj aby po wymianie opon sprawdzić również geometrię samochodu, czyli sprawdzenie i ustawienie zbieżności kół a wrazie potrzeby dokonać regulacji geometrii kół samochodu. Coś o czym kierowcy zazwyczaj zapominają. Jest to o tyle ważne, ponieważ w przypadku problemów występujących w tym zakresie nowe opony będą się szybciej i nierównomiernie zużywały. Może to powodować kłopoty przy prowadzeniu samochodu jak i przy chamowaniu. Nie mówiąc o konieczności (w skrajnych przypadkach) zakupu kolejnego kompletu nowych opon.
Zapoznaj się również z infografiką jak w prawidłowy sposób przechowywać opony (zdjęcie w galerii). Szerokiej drogi.
Linia modeli obejmuje dwie limitowane wersje, GT-R Premium Edition T-spec i GT-R Track Edition Engineered by NISMO T-spec.
Dostępne cztery koła skrętne to funkcja podwozia, która pozwala pojazdowi kierować wszystkimi czterema kołami, zapewniając mniejszy promień skrętu. Wideo.
Oficjalnie zweryfikowany rekord, utrzymując samochód w kontrolowanym poślizgu przez ponad 15 minut i przejeżdżając 7,351 km.