BRABUS 900 SUPERBLACK luksusowy supersamochód na bazie Mercedesa-AMG GLS 63 4MATIC+
Sugerowana cena producenta tego modelu to w przybliżeniu 1.7 miliona złotych plus podatki. Nazwa mówi wszystko: wewnątrz i na zewnątrz rządzi kolor czarny.
Od ponad 45 lat marka BRABUS oznacza doskonałe silniki, które łączą wyjątkowe osiągi i nieskazitelną trwałość na najwyższym poziomie perfekcji. W rezultacie nowy BRABUS 900 SUPERBLACK jest również napędzany jednym z najmocniejszych silników w historii firmy. Zgodnie z wypróbowaną i sprawdzoną tradycją silnik GLS 63 został całkowicie zmieniony w nowoczesnym warsztacie silnikowym firmy z Bottrop.
Formuła silnika BRABUS ROCKET 900 V8 z podwójnym turbodoładowaniem jest równie złożona, co ugruntowana: większa pojemność skokowa oznacza większą moc. Z tego powodu objętość cylindra czterozaworowego, ośmiocylindrowego silnika z podwójnym turbodoładowaniem została zwiększona z fabrycznych 3982 cm3 do 4407 cm3 (243 do 269 cu in). Osiągnięto to poprzez powiększenie otworu cylindra do 84 milimetrów (3,3 cala), uzupełnione instalacją odpowiednich rozmiarów kutych tłoków i wysokowydajnych korbowodów. Precyzyjnie wyważony, niestandardowy wał korbowy wydłuża skok do dokładnie 100 milimetrów (3,9 cala).
Aby osiągnąć wzrost mocy o 288 KM w porównaniu z silnikiem produkcyjnym, który rozwija 612 KM, przeprojektowano również układ turbodoładowania. Dwie specjalne turbosprężarki BRABUS z większą sprężarką i specjalnym zespołem rdzenia ze wzmocnionym łożyskiem osiowym wytwarzają maksymalne ciśnienie doładowania na poziomie 1,4 bara. Para zaworów BRABUS BoostXtra zapewnia ekscytujący dźwięk wydmuchu, gdy kierowca zdejmuje gaz.
Ponieważ silnik o takiej mocy potrzebuje również więcej powietrza do oddychania, wloty powietrza z odsłoniętymi włóknami węglowymi są zintegrowane z osłoną chłodnicy po lewej i prawej stronie. Dopływ paliwa jest również odpowiednio modyfikowany za pomocą trzech specjalnych pomp wysokociśnieniowych. Osłona silnika BRABUS 900 wykonana z odsłoniętego na czerwono włókna węglowego jest ostatnim szlifem V8.
Strona wydechowa jest wzbogacona o specjalne rury spustowe o średnicy 76 milimetrów (3 cale) i metalowe katalizatory. Równie ważny dla doskonałego dostarczania mocy jest wysokowydajny układ wydechowy BRABUS ze stali nierdzewnej z aktywnie sterowanymi zaworami motylkowymi do zarządzania dźwiękiem wydechu. Po włączeniu opcji „Sport” kierowcy mogą przełączać się między szepczącym trybem „Coming Home” a gardłowym, czystym dźwiękiem V8. Cztery rury wydechowe BRABUS wykonane z połączenia karbonu i tytanu to także absolutna uczta wizualna.
Aby idealnie skoordynować interakcję wszystkich wysokowydajnych komponentów i elektroniki silnika, inżynierowie jednostki napędowej i specjaliści od elektroniki BRABUS przeprowadzili szeroko zakrojone testy, zarówno na najnowocześniejszych stanowiskach testowych, jak i na drodze. Testy te miały kluczowe znaczenie dla niesamowitych osiągów silnika. Co więcej, precyzyjnie zaprogramowane mapy służą również do spełnienia rygorystycznej normy emisji spalin EURO 6D ISC-FCM. Dodatkowo, ten ogromny wysiłek zapewnia również przysłowiową niezawodność silnika BRABUS, która jest oczywiście poparta trzyletnią lub 100 000 km gwarancją tuningową BRABUS.
Całkowicie nowy Duster jest wyposażony w nowe technologie, które jeszcze bardziej zwiększają bezpieczeństwo i komfort, co najważniejsze, Duster to nadal przystępny cenowo rodzinny SUV.
Światowa ikona motoryzacji, która bije rekordy popularności obchodzi dziś swoje 56 urodziny. Tym samym "Dziki Koń" zapracował sobie na tytuł najlepiej sprzedającego się samochodu sportowego na świecie piąty raz z rzędu. Pierwsze egzemplarze Forda Mustanga zjechały z linii produkcyjnej 17 kwietnia 1964 roku. Podczas tego dnia Mustang może świętować dwa światowe osiągnięcia sprzedaży, zdobywając tytuł najlepiej sprzedającego się samochodu sportowego na świecie oraz piąty tytuł najlepiej sprzedającego się sportowego coupe. Mustang to również najlepiej sprzedający się amerykański samochód sportowy ostatnich 50 lat.
Pierwszy specjalnie zaprojektowany akumulatorowy pojazd elektryczny Toyoty (BEV), wygodny, przestronny i autentyczny SUV, dostępny z nowym napędem na cztery koła.
