Audi Tradition przedstawia Auto Union Type 52

Wszyscy znają Auto Union Silver Arrows, legendarne samochody wyścigowe Grand Prix z lat 30. XX wieku. Ale mało kto wie, że dla tych pionierskich samochodów wyścigowych planowano także dopuszczoną do ruchu ulicznego wersję samochodu sportowego z 16-cylindrowym silnikiem: Auto Union Type 52. Teraz Audi zbudowało ten samochód, Schnellsportwagen, i zaprezentuje go publiczności po raz pierwszy na Goodwood Festival of Speed ​​w Anglii w połowie lipca.

Powrót do czasów, gdy wymyślano Auto Union Type 52: Auto Union AG, utworzona w 1932 roku z połączenia Audi, DKW, Horch i Wanderer, od samego początku stała się pretendentem do sportów motorowych, tworząc swoje nowe logo, cztery pierścienie, powszechnie znana nazwa na całym świecie. W tym samym roku opublikowano zasady nowej formuły 750 kg stosowanej w Grand Prix odbywających się w latach 1934–1936. W 1933 r. firma Auto Union AG zleciła biuru projektowemu Ferdinanda Porsche w Stuttgarcie opracowanie samochodu wyścigowego opartego na formule 750 kg . Prace nad Auto Union Type A (wewnętrznie Porsche nazywało go Type 22) rozpoczęły się w marcu 1933 roku. Zaledwie rok później Hans Stuck ustanowił rekord świata w prowadzeniu samochodu na torze AVUS w Berlinie. Kiedy innowacyjne samochody wyścigowe Auto Union i Mercedes-Benz wkroczyły na międzynarodową scenę wyścigową, narodziła się legenda Srebrnych Strzał.

Te legendarne, potężne maszyny, szybkie jak strzała, urzekły widzów swoim futurystycznym designem i rewolucyjną technologią. Podczas gdy Mercedes-Benz preferował silniki montowane z przodu, Auto Union jako pierwsze umieściło silnik za kierowcą. Ten układ silnika umieszczonego centralnie pozostaje dziś standardem w Formule 1. W następnych latach Auto Union ustanowiło kilka rekordów świata, wygrywając liczne wspinaczki górskie, trzy mistrzostwa Niemiec i mistrzostwa Europy w 1936 r. na zaawansowanym Auto Union Type C. Reszta to historia...