Zupełnie nowy F-150 został specjalnie zaprojektowany od podstaw - przeprojektowany, aby był najtwardszym, najbardziej produktywnym F-150 w historii, a celem była najmocniejsza ciężarówka w swojej klasie.
Gdy Ameryka wraca do pracy, Ford pokazje swojego całkowicie nowego F-150. Zupełnie nowy F-150 został specjalnie zaprojektowany, aby być najtwardszym i najbardziej produktywnym F-150, jaki kiedykolwiek został zaprojektowany, a także być najmocniejszym lekkim pickupem pełnowymiarowym na rynku.
„Od 1948 r. Nasi ciężko pracujący klienci serii F ufali Fordowi, aby pomóc mu w wykonaniu zadania” - powiedział Jim Farley, dyrektor operacyjny Forda. „F-150 to nasz okręt flagowy, jest w 100% zmontowany w Ameryce, a my utrzymujemy najwyższy standard, aby upewnić się, że nasi klienci mogą wykonać zadanie i nadal zmieniać otoczenie”.
Zupełnie nowy F-150 podnosi standard we wszystkich lekkich ciężarówkach. Dąży do zwiększenia możliwośći podczas holowania, ładowności, momentu obrotowego i mocy spośród lekkich, pełnowymiarowych pickupów, wprowadza zupełnie nowe funkcje w celu zwiększenia produktywności klientów, ma nowe innowacje w połączonych pojazdach, takie jak aktualizacje bezprzewodowe, które pomagają utrzymać F-150 w czołówce celowej technologii i dostępnego całkowicie nowego 3,5-litrowego hybrydowego zespołu napędowego PowerBoost ™ z Pro Power Onboard ™ - zintegrowanym generatorem energii.
„Uważamy, że naszym obowiązkiem jest dostarczanie nie tylko tego, czego chcą i potrzebują nasi klienci, ale także tego, co mogliby nigdy nie uważać za możliwe” - powiedział Craig Schmatz, główny inżynier Forda F-150. „F-150 będzie mocniejszy niż kiedykolwiek, a dzięki w pełni podłączonym bezprzewodowym aktualizacjom otwiera znacznie szerszy zakres potencjalnych ulepszeń - od aktualizacji systemu po oferty funkcji.”
W ciągu ostatnich 10 lat żaden inny samochód sportowy nie sprzedał się lepiej niż Mustang a siódma generacja będzie sprzedawana na ponad 100 rynkach na całym świecie.
Wiele detali stylistycznych i nowa koncepcja obsługi: odświeżone modele RS 5 w wariantach Sportback i Coupé, charakteryzuje nowy język stylistyczny RS zaczerpnięty z większych, siostrzanych modeli RS 6 Avant i RS 7 Sportback. Elementami obsługi steruje się z poziomu 10,1-calowego, centralnego ekranu dotykowego MMI. Silnik V6 biturbo o mocy 331 kW (450 KM) (zużycie paliwa w trybie jazdy mieszanej w l/100 km: 9,7 ? 9,3 (Coupé), 9,9 ? 9,4 (Sportback); emisja CO2 w trybie jazdy mieszanej w g/km: 220-210 (Coupé), 223-214 (Sportback), stały napęd na cztery koła quattro oraz inteligentna technika zawieszenia z systemem dynamicznej kontroli jazdy (DRC) gwarantują wyjątkowe parametry jazdy.