Wiadomości | 23.06.20

Zmierz się z najbardziej brutalnym wyścigiem świata

Nissan w najtrudniejszym i najdłuższym wyścigu na świecie, debiutując na arenie międzynarodowej wyścigów samochodowych oszałamia fanów, nie tylko kończąc - ale wygrywając swoją klasę.

W 1958 r. Pierwszym międzynarodowym rajdem, do którego przystąpił Nissan Motor, był 6. rajd australijski (oficjalna nazwa: 1958 Around Australia Mobilgas Trial), który odbył się w dniach 20 sierpnia - 7 września. Ten konkurs był najdłuższy na świecie w tym czasie, to ponad 16 000-kilometrowa próba wytrzymałościowa, która przebiegła zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół kontynentu australijskiego.

 

Wyścig rozpoczął się w Sydney i zakończył w Melbourne, z trasą zaprojektowaną, aby rozciągnąć samochody i ich kierowców do absolutnej granicy wytrzymałości. W tym celu organizatorzy wydarzeń zabraniają nikomu poza załogami pracy nad samochodami, uszczelniania wszystkich głównych elementów silnika i skrzyni biegów, a jeśli okaże się, że samochód znajduje się w niebezpiecznym stanie, można go wyeliminować z imprezy.

 

Aby dać wgląd w szczegóły samego wyścigu, tylko jeden kontrowersyjny objazd przez Jurien Bay i Green Head zmusił zawodników do przemierzania piaszczystych torfowisk, bagiennych bagien i zagrożeń wodnych do głębokości jednego metra. W związku z tym wszyscy kierowcy musieli mieć samochody wyposażone w gaśnice, apteczki i tygodniowe zapasy żywności i wody.

 

Pod koniec ekstremalnego wyścigu, w którym uczestnicy doznali kilku obrażeń, złamanych kości, a nawet jednej śmierci - tylko 36 z 67 samochodów, które wystartowały w wyścigu, faktycznie go ukończyło. Wstrząsając ówczesnym światem wyścigów, Nissana, Datsun 1000 Sedan (model 210) wygrał wyścig w swojej klasie („klasa A” dla pojazdów o pojemności 1 litra lub mniejszej).

 

Sława, która przyszła po wyścigu z całego świata, wynikała z odważności Nissana do podjęcia ekstremalnego wyzwania podczas pierwszego międzynarodowego rajdu. Cel ten został również osiągnięty w momencie „udowodnienia jakości i trwałości samochodów na rynku zagranicznym”. Zapewniło to wielki wzrost, gdy Nissan eksportował te modele do Ameryki, Azji i Oceanii.

 

Sam wyścig był tak wyczerpujący, że po 1958 roku już nigdy się nie odbył, ale zwycięstwo osiągnięte przez Nissana trwa nadal.



Kei-car kategoria pojazdów, która praktycznie nie istnieje w Europie
Wiadomości | 09.04.23

Kei-car kategoria pojazdów, która praktycznie nie istnieje w Europie

Przyjazny, mocny wygląd SUV-a z przestronnym, wygodnym wnętrzem. Mitsubishi Delica Mini należy do kategorii pojazdów, która określa mikrosamochody.

Donkervoort. Mocniejszy, szybszy i bezpieczniejszy. Wideo
Super Cars | 27.10.20

Donkervoort. Mocniejszy, szybszy i bezpieczniejszy. Wideo

Mocniejszy, szybszy i bezpieczniejszy, nowy D8 GTO-JD70 R model Donkervoort wyłącznie na tor wydścigowy z technologią hipersamochodów.

Genesis oficjalnie pokazał zdjęcia G90
Wiadomości | 30.11.21

Genesis oficjalnie pokazał zdjęcia G90

Flagowy model Genesis zawiera najbardziej elegancką interpretację tożsamości projektowej Genesis, z super smukłą dwuliniową lampą zrealizowaną dzięki innowacjom technicznym.