Wraz z pojawieniem się pierwszej Mazdy CX-90, nadchodzi długo oczekiwany 3,3-litrowy rzędowy 6-cylindrowy układ napędowy o mocy do 340 KM.
Mazda North American Operations zaprezentuje pierwszą Mazdę CX-90 z roku modelowego 2024. Model CX-90 będzie oferowany z wyczekiwanym, całkowicie nowym, mocnym i responsywnym silnikiem 3,3 l Inline Six e-Skyactiv Turbo.
Dostępny 3,3-litrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik turbo będzie miał najwyższą moc i moment obrotowy z masowo produkowanego silnika benzynowego opracowanego przez Mazdę o mocy 340 KM i momencie obrotowym 369 Nm. Ten silnik zapewnia CX-90 wciągające wrażenia z jazdy z satysfakcjonującym odgłosem wydechu, a jednocześnie jest wyposażony w system miękkiej hybrydy zapewniający wydajność bez uszczerbku dla osiągów.
Ta rzędowa sześciocylindrowa turbosprężarka została opracowana specjalnie dla dużej platformy, całkowicie nowego układu napędu na wszystkie koła Mazdy z naciskiem na tylne koła, który zapewnia wrażenia skoncentrowane na osiągach. Ponadto Kinematic Posture Control (KPC) jest standardem we wszystkich modelach CX-90 i pomoże zachować charakterystyczną dla Mazdy dynamikę jazdy trzyrzędowego crossovera SUV.
RN22e, oparty na modelu IONIQ 6 to więcej niż laboratorium na kołach to esencja doświadczeń sportów motorowych submarki N od Hyundaia.
Nowy technologiczny flagowiec BMW reprezentuje przede wszystkim radość z jazdy bez lokalnej emisji spalin oraz typowy dla tej marki sportowy charakter.
Hyundai ujawnił pierwsze zdjęcia wyczekiwanego SUV-a IONIQ 5, pierwszego modelu dedykowanej dla modeli elektrycznych submarki IONIQ.