Rezvani oferuje klientom solidne silniki napędzane paliwem, olejem napędowym, a teraz także hybrydę, która pozwala mieć zalety paliwa i energii elektrycznej w jednym pojeździe.
Rezvani Motors z dumą ogłasza pierwszą dostawę REZVANI TANK Hybrid Edition. Całkowicie nowy TANK został dostarczony do bardzo wyjątkowego klienta w Południowej Kalifornii. To ważny kamień milowy dla firmy. Rezvani oferuje klientom solidne silniki napędzane paliwem, olejem napędowym, a teraz także hybrydę, która pozwala mieć zalety paliwa i energii elektrycznej w jednym pojeździe. Ta nowa opcja plug-in Hybrid pozwala na przejechanie do 30 mil w trybie elektrycznym.
Szczęśliwy właściciel odebrał przesyłkę w REZVANI EXPERIENCE CENTRE w Costa Mesa w Kalifornii podczas bardzo szczególnej ceremonii odsłonięcia. Ukazując pierwszą hybrydową wersję TANK 100 w srebrnej, metalicznej, satynowej obudowie, karmelowym wnętrzu ze skóry Napa i dopasowanym, niestandardowym breloku.
Dzięki konstrukcji nadwozia na ramie, światowej klasy systemowi aktywnego zawieszenia i masywnym oponom terenowym, opcja Rezvani TANK Hybrid będzie oferować poważne kotlety terenowe. TANK Hybrid, dostępny również w wersji Military Edition, będzie wyposażony w zbroję balistyczną i ponad 20 zabezpieczeń.
„Wizją było zaoferowanie świeżego projektu inspirowanego koncepcjami pojazdów opancerzonych, które zwykle nie są spotykane na drogach. Celem był pojazd do codziennej jazdy, który jest specjalnie zbudowany, wytrzymały, zdolny do jazdy w terenie, o muskularnej konstrukcji i odpowiednich proporcjach ; tak samo ekscytujące dla oczu, jak prowadzenie” – mówi dyrektor generalny Ferris Rezvani.
Od zera do setki w zaledwie 2,8 sekundy, ponad 95 procent więcej wydajności całego samochodu i gotowość każdego podzespołu na nawet najbardziej nieprzewidziane wydarzenia. Tak w skrócie można opisać bolid, który wystartuje w Mistrzostwach Świata FIA Formuła E.
Na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych we Frankfurcie 2017 roku światową premierę miał Mercedes-AMG Project ONE. Miło powspominać klimat targów z tamtych lat.
W 2020 roku, po 84 latach produkcji, Morgan Motor Company zbudował swój ostatni czterokołowy samochód na tradycyjnym podwoziu z ramą stalową, co oznacza koniec ery firmy.
