Pierwsze egzemplarze Volkswagena T-Roc w wersji kabriolet są w drodze do salonów sprzedaży. W samą porę na wiosnę. Pierwszy crossover kabriolet Volkswagena łączy to, co najlepsze w świecie kabrioletów i SUV-ów, łącząc przyjemność z jazdy z użytecznością i uderzającym designem oraz przekonuje atrakcyjną ceną: od 27.495 euro na rynku niemieckim.
Nowy T-Roc Cabriolet jest w drodze do salonów sprzedaży w samą porę na wiosnę. Pierwszy crossover kabriolet Volkswagena łączy to, co najlepsze w świecie kabrioletów i SUV-ów, łącząc przyjemność z jazdy z użytecznością i uderzającym designem. Elementy, w tym system zabezpieczenia przed wywróceniem się pojazdu i wzmocniona rama przedniej szyby, zostały zaprojektowane w celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa. Nowy kabriolet jest już dostępny w salonach Volkswagena, w Niemczech model będzie dostępny w podstawowej cenie 27 495 EUR.
Pierwszy kabriolet crossover (CUV) Volkswagena jest wygodnym środkiem transportu na każdą podróż, czy to na przejażdżki, w ruchu miejskim lub na długich trasach, w słoneczną wiosenną pogodę lub ulewny deszcz. W pełni automatyczny, elektrohydrauliczny miękki blat stanowi centralny element kabiny T-Roc Cabriolet. Otwiera się w ciągu dziewięciu sekund, nawet przy prędkościach do 30 kilometrów na godzinę, a jeśli na horyzoncie pojawią się chmury deszczowe, najnowocześniejszy miękki top szybko się zamyka. Elektromechaniczny system blokady zabezpiecza go na miejscu. Ulewy są w ten sposób niezawodnie utrzymywane, a woda może spływać przez szwy podłużne paneli bocznych jako dodatkowy kanał wodny.
Volkswagen nie naraża bezpieczeństwa w T-Roc Cabriolet. System zabezpieczający przy przewróceniu znajduje się za zagłówkami tylnego siedzenia. Rozciąga się w ułamku sekundy, w przypadku przekroczenia zdefiniowanych wartości przyspieszenia bocznego lub nachylenia bocznego. Osoby znajdujące się z przodu korzystają ze wzmocnionej ramy przedniej szyby. Sztywność skrętna nadwozia jest dodatkowo zagwarantowana przez tylne rozpórki między słupkiem B po lewej i prawej stronie oraz obudową tylnego koła, a także podwójny tylny panel podłogowy i boczne szyny podłogowe. Zastosowanie stali o wysokiej wytrzymałości i ultra wysokiej wytrzymałości oraz na gorąco również podnosi poziom bezpieczeństwa. Szereg funkcji We Connect, takich jak usługa wezwania pomocy, wezwanie pomocy i internetowy system alarmowy są przydatne w ekstremalnych sytuacjach.
Pierwsze egzemplarze modelu, którego liczba zamówień złożonych przez klientów w Europie przekroczyła już 10 tysięcy, pojawiają się w salonach sprzedaży.
Wizja lekkiego, hipersportowego samochodu przeznaczonego wyłącznie do jazdy po torze, który zostanie wyprodukowany w ilości 40 sztuk, po 4 miliony euro netto za sztukę.
Dwa lata temu Chevrolet wprowadził pierwszą w historii Corvette Stingray z silnikiem umieszczonym centralnie. Tej jesieni zobaczymy zupełnie nowy model. Wideo.