Unikalny egzemplarz pod młotkiem, 911 Classic Club Coupe sprzedany za rekordową cenę

W ciągu dwóch i pół roku eksperci od klasycznych samochodów skrupulatnie odrestaurowali Porsche 911 Classic Club Coupe z używanego 911 Carrera (Typ 996) z 1998 roku. Zgodnie z duchem programu Porsche „Sonderwunsch”, samochód sportowy został również szeroko dostosowan.

Aukcja odbyła się w ramach obchodów 75-lecia Porsche Cars North America w Porsche Experience Center Atlanta, USA. Podczas imprezy w domu aukcyjnym Broad Arrow wystawiono łącznie 75 rarytasów Porsche. Wśród przedmiotów kolekcjonerskich oferowanych przez prywatnych właścicieli były 904 Carrera GTS z 1964 r., 962 z 1984 r. i 911 SC „Safari” Rally z 1980 r.

Jednym ze źródeł inspiracji dla projektu pojazdu było wprowadzone na rynek w 2009 roku 911 Sport Classic (997). Ten specjalny model, limitowany do 250 sztuk, nie był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych. Inne elementy zastosowane w pojeździe podczas jego renowacji pochodziły z nowego 911 Sport Classic (992), które wówczas było jeszcze tajemnicą, i obejmowały nadwozie Sport Grey Metallic oraz środkowe panele siedzeń, które łączą zapożyczenia z obu pojazdów (pleciony skóra w pepitkę Pepita). Dzięki temu jedynemu w swoim rodzaju, Porsche Classic i PCA osiągnęli podobnie ekscytującą koncepcję pojazdu i zabrali ją do USA. Jednocześnie model pokazał, co jest możliwe w ramach nowego programu Porsche Classic „Sonderwunsch”.

Cechy szczególne Porsche 911 Classic Club Coupe to lakier metalizowany w kolorze Sport Grey z jasnoszarymi i niebieskimi akcentami, dwuspadowy dach, felgi Fuchs i stały spojler tylny w stylu ducktail z 911 Carrera RS 2.7 z 1972 roku. detale zewnętrzne i wewnętrzne są spersonalizowane za pomocą charakterystycznego dla PCA Club Blue. Środkowe panele sportowych siedzeń, podobnie jak panele drzwi, wykonane są z misternie tkanej skóry w pepitkę Pepita.

Pojazd został technicznie – i do pewnego stopnia wizualnie – zmieniony, a układ napędowy 996 GT3 drugiej generacji umożliwił uzyskanie mocy 280 kW (381 KM) z silnika o pojemności 3,6 litra. Podwozie i hamulce również pochodzą z GT3.