Jedna z trzech największych imprez motoryzacyjnych na świecie dobiegła końca. Mieliśmy przyjemność być na miejscu i zobaczyć na własne oczy tuning samochodów w najlepszym wydaniu.
Tokyo Auto Salon został założony w 1983 roku jako „Tokyo Exciting Car Show” przez pierwszego redaktora naczelnego magazynu tuningowego „OPTION”, powstał z myślą o promowaniu japońskiej kultury samochodów niestandardowych zarówno w kraju, jak i za granicą, a obecnie stał się jednym z największych festiwali motoryzacyjnych na świecie.
Od piątej edycji w 1987 roku zmieniono nazwę na „Tokyo Auto Salon”, jednocześnie z roku na rok impreza się powiększała co wymusiło zmianę hali targowej na większą, obecnie wydarzenia odbywają się w Makuhari Messe. W ostatnich latach liczba gości z zagranicy rośnie ze względu na popularność samochodów niestandardowych. W tym roku, 42. edycję Tokyo Auto Salon podczas podczas trzech dni odwiedziło ponad 230 tysięcy gości.
Ponadto od 2013 roku Tokyo Auto Salon organizuje wydarzenia również za granicą. W 2023 roku odbyły się po raz pierwszy w Singapurze, Bangkoku i Malezji i rozrosła się do rangi pokazu samochodów niestandardowych, który przyciąga uwagę z całego świata. Dziś stało się to wydarzeniem, które relacjonuje prawie 1000 mediów z całego świata, i jest zaliczane do trzech największych targów samochodów niestandardowych na świecie, obok targów SEMA w Stanach Zjednoczonych i Essen Salon Motoryzacyjny w Niemczech.
Łukasz Wiera
Seria Mustang Challenge rozpocznie się w 2024 roku, obejmując kalendarz od 10 do 12 wyścigów samochodów sportowych w Ameryce Północnej.
Przyszłość Ferrari na scenie wyścigów GT nabiera kształtów i rozwija się wokół modelu 296 GTB, definiując ją na nowo zgodnie z wymaganiami toru i osiągów.
Hyundai zaprezentował dziś zupełnie nowego Santa Fe z koncepcją rozwoju „Otwarty na więcej”, skupioną wokół nowej, szerszej pokrywy bagażnika i przestronnego wnętrza.