Jedna z trzech największych imprez motoryzacyjnych na świecie dobiegła końca. Mieliśmy przyjemność być na miejscu i zobaczyć na własne oczy tuning samochodów w najlepszym wydaniu.
Tokyo Auto Salon został założony w 1983 roku jako „Tokyo Exciting Car Show” przez pierwszego redaktora naczelnego magazynu tuningowego „OPTION”, powstał z myślą o promowaniu japońskiej kultury samochodów niestandardowych zarówno w kraju, jak i za granicą, a obecnie stał się jednym z największych festiwali motoryzacyjnych na świecie.
Od piątej edycji w 1987 roku zmieniono nazwę na „Tokyo Auto Salon”, jednocześnie z roku na rok impreza się powiększała co wymusiło zmianę hali targowej na większą, obecnie wydarzenia odbywają się w Makuhari Messe. W ostatnich latach liczba gości z zagranicy rośnie ze względu na popularność samochodów niestandardowych. W tym roku, 42. edycję Tokyo Auto Salon podczas podczas trzech dni odwiedziło ponad 230 tysięcy gości.
Ponadto od 2013 roku Tokyo Auto Salon organizuje wydarzenia również za granicą. W 2023 roku odbyły się po raz pierwszy w Singapurze, Bangkoku i Malezji i rozrosła się do rangi pokazu samochodów niestandardowych, który przyciąga uwagę z całego świata. Dziś stało się to wydarzeniem, które relacjonuje prawie 1000 mediów z całego świata, i jest zaliczane do trzech największych targów samochodów niestandardowych na świecie, obok targów SEMA w Stanach Zjednoczonych i Essen Salon Motoryzacyjny w Niemczech.
Łukasz Wiera
Toyota pokazała kolejną generację modelu Harrier (Urban SUV), który od 1997 roku jest liderem w tym segmencie sprzedaży pojazdów w Japonii oraz ogłosiła, że planuje sprzedaż nowego modelu Harrier około czerwca 2020 r. W wyraźnym odróżnieniu od innych SUV-ów Harrier łączy prostotę, elegancję i solidność w płynnej formie coupe. Wysokiej jakości wnętrze zapewnia poczucie bezpieczeństwa od pierwszej chwili w kabinie. Gdy pojazd jedzie, poczucie komfortu powstaje dzięki responsywnej jeździe, a cicha kabina w naturalny sposób prowadzi do przyjemnych rozmów z przyjaciółmi. Spędzanie czasu z nowym Harrier będzie wzbogacającym doświadczeniem.
Już od wielu lat silniki tej marki spotkać możemy dosłownie wszędzie. Aktualnie średnio każdego roku na rynek trafia 25 milionów silników do różnych typów pojazdów i maszyn.
Opracowany w Maserati Innovation Lab i produkowany w historycznej fabryce przy Viale Ciro Menotti, spyder jest w 100% produkowany we Włoszech i w 100% w Modenie, podobnie jak wersja coupé.