Premiery | 01.09.20

Światowa premiera nowej Skody Enyaq iV

Dziś wieczorem fani SKODY na całym świecie mogą być świadkami premiery nowej SKODY ENYAQ iV w Pradze. Dzięki nowej koncepcji wirtualnej prezentacji czeski producent samochodów oferuje kompleksowy program online na światową premierę swojego nowego flagowego modelu.

Wprowadzając na rynek zupełnie nowy model ENYAQ iV, ŠKODA podejmuje kolejny systematyczny krok w realizacji swojej strategii e-mobilności. W pełni elektryczny SUV to pierwszy model produkcyjny czeskiego producenta samochodów oparty na modułowej platformie samochodów elektrycznych MEB Grupy Volkswagen. ŠKODA ENYAQ iV oferuje napęd na tylne lub wszystkie koła, a także zasięg, który idealnie nadaje się do codziennego użytku, pokonując do 510 km w cyklu WLTP i typową dla marki przestronność. ŠKODA nieustannie rozwija swój emocjonalny język stylistyczny - w tym celu nowy SUV oferuje zupełnie nową koncepcję wnętrza, oferującą Design Selections zamiast klasycznych poziomów wyposażenia i zupełnie nową strukturę dostępnych opcji. Szczególną atrakcją jest ekskluzywna edycja ENYAQ iV Founders Edition, która jest ograniczona do 1895 sztuk i upamiętnia rocznicę firmy, która obchodzi 125-lecie sukcesu.



Hyundai N prezentuje dwa koncepty, zwiastujące wizję samochodów sportowych w erze elektryfikacji
Concept Cars | 16.07.22

Hyundai N prezentuje dwa koncepty, zwiastujące wizję samochodów sportowych w erze elektryfikacji

Pojazdy nazywane laboratoriami na kołach pozwalają testować i weryfikują zaawansowane technologie, które będą miały zastosowanie w przyszłych modelach seryjnych.

Hopium Machina Alpha 0 pierwszy prototyp luksusowego sedana wodorowego
Concept Cars | 17.06.21

Hopium Machina Alpha 0 pierwszy prototyp luksusowego sedana wodorowego

Producent samochodów w 100% wodorowych, francuska firma Hopium, ujawnia projekt swojej platformy technologicznej oraz prototyp samochodu.

Nowy Koenigsegg CC850 wyprzedał się w rekordowym czasie
Super Cars | 06.09.22

Nowy Koenigsegg CC850 wyprzedał się w rekordowym czasie

Planowana liczba 50 samochodów była zbyt ograniczona, oznaczało to, że nawet najbardziej lojalni właściciele Koenigsegga nie mogliby otrzymać upragnionego modelu CC850.