W pełni elektryczny kompaktowy SUV to pierwszy seryjny model Skody, w którym zastosowano język projektowania Modern Solid.
Minimalistyczny wygląd zewnętrzny łączy w sobie solidność, funkcjonalność i autentyczność, jednocześnie dając poczucie bezpieczeństwa i siły. Światowa premiera Skody Elroq jesienią 2024 r. wyznacza początek nowej kampanii Skody dotyczącej e-modeli, która w nadchodzących latach obejmie wprowadzenie na rynek sześciu modeli akumulatorowo-elektrycznych.
Przód Skody Elroq charakteryzuje się dzielonymi reflektorami. Węższa górna część płynnie przechodzi w skrzydła. Napis Skoda jest teraz wyraźnie widoczny na masce, odzwierciedlając tożsamość korporacyjną Skody. Innowacyjna osłona chłodnicy Tech-Deck Face to nowoczesna, rozpoznawalna reinterpretacja tradycyjnej osłony chłodnicy Skody, o bardziej płaskim i szerszym wyglądzie. Dodatkowo pojazd ma duże koła, które podkreślają jego solidny wygląd, a najnowocześniejsze reflektory LED Matrix dopełniają uderzającego wyglądu Skody Elroq.
Elroq będzie trzecim modelem Skody opartym na modułowej platformie samochodów elektrycznych MEB Grupy Volkswagen, dołączającym do modeli Enyaq i Enyaq Coupé. Jednocześnie elektryczny odpowiednik Karoqa zainauguruje nową kampanię czeskiego producenta samochodów dotyczącą elektromobilności, obejmującą w nadchodzących latach sześć modeli zasilanych akumulatorowo. Całkowicie nowy kompaktowy SUV będzie charakteryzował się przestronnym wnętrzem i wyjątkową praktycznością, zgodnie z zaangażowaniem marki w komfort i funkcjonalność. Światowa premiera Skody Elroq planowana jest na jesień tego roku.
Audi świętuje ostatni rok modelowy TT RS na rynku amerykańskim. Pięć tradycyjnych kolorów Audi upamiętnia legendarny pięciocylindrowy silnik i żegna szczytowe osiągi ikony designu.
Jako oficjalna marka motoryzacyjna filmu, zaprezentowane zostaną cztery pojazdy Audi, całkowicie elektryczne Audi RS e-tron GT i Audi Q4 Sportback e-tron, a także Audi RS 7 Sportback i Audi R8 Coupe.
Wyposażony w zupełnie nową 8-biegową mokrą dwusprzęgłową skrzynię biegów (N DCT), nowy Veloster N został zaprojektowany i skonstruowany tak, aby zapewniać radość podczas jazdy. Hyundai opracował skrzynię biegów N DCT, by zapewnić wrażenia, jak w przypadku manualnej skrzyni biegów oraz wygodę automatycznej skrzyni biegów. Dzięki N DCT nowy Veloster N może przyspieszyć od 0 do 100 km / h w 5,6 sekundy czyli o 0,5 sekundy szybciej niż odpowiednik ze skrzynią manualną. Skrzynia N DCT jest wyposażona w elektroniczne siłowniki, które sterują dwoma sprzęgłami, zapewniając komfort, poprawę oszczędności paliwa i, co najważniejsze, przyjemność z jazdy. W przeciwieństwie do przekładni dwusprzęgłowej z suchymi sprzęgłami, N DCT wykorzystuje olej, który znacznie poprawia wydajność smarowania i chłodzenia, co pozwala na przeniesienie większego momentu obrotowego.