W pełni elektryczny kompaktowy SUV to pierwszy seryjny model Skody, w którym zastosowano język projektowania Modern Solid.
Minimalistyczny wygląd zewnętrzny łączy w sobie solidność, funkcjonalność i autentyczność, jednocześnie dając poczucie bezpieczeństwa i siły. Światowa premiera Skody Elroq jesienią 2024 r. wyznacza początek nowej kampanii Skody dotyczącej e-modeli, która w nadchodzących latach obejmie wprowadzenie na rynek sześciu modeli akumulatorowo-elektrycznych.
Przód Skody Elroq charakteryzuje się dzielonymi reflektorami. Węższa górna część płynnie przechodzi w skrzydła. Napis Skoda jest teraz wyraźnie widoczny na masce, odzwierciedlając tożsamość korporacyjną Skody. Innowacyjna osłona chłodnicy Tech-Deck Face to nowoczesna, rozpoznawalna reinterpretacja tradycyjnej osłony chłodnicy Skody, o bardziej płaskim i szerszym wyglądzie. Dodatkowo pojazd ma duże koła, które podkreślają jego solidny wygląd, a najnowocześniejsze reflektory LED Matrix dopełniają uderzającego wyglądu Skody Elroq.
Elroq będzie trzecim modelem Skody opartym na modułowej platformie samochodów elektrycznych MEB Grupy Volkswagen, dołączającym do modeli Enyaq i Enyaq Coupé. Jednocześnie elektryczny odpowiednik Karoqa zainauguruje nową kampanię czeskiego producenta samochodów dotyczącą elektromobilności, obejmującą w nadchodzących latach sześć modeli zasilanych akumulatorowo. Całkowicie nowy kompaktowy SUV będzie charakteryzował się przestronnym wnętrzem i wyjątkową praktycznością, zgodnie z zaangażowaniem marki w komfort i funkcjonalność. Światowa premiera Skody Elroq planowana jest na jesień tego roku.
W 1969 roku Nissan wstrząsnął światem samochodów sportowych dzięki legendarnemu Z. pierwszej generacji. Teraz przygotuj się na Z Proto. To wszystko, co wiemy. Wszystko, co kochamy. A wszystko po co żyjemy w jednej literze: Z
Od 1991 roku jest to prawdopodobnie najbardziej znane miejsce dla każdego, kto kiedykolwiek jeździł w Formule 1.
W garażu pełnym legendarnych pojazdów jeden szczególnie się wyróżnia: 800 KM, bez systemów wspomagania, Porsche 935, pierwszy samochód wyścigowy z silnikiem umieszczonym z tyłu.