Toyota oraz Lexus ogłosiły, że pod koniec kwietnia wprowadzą trzy modele BEV (Battery Electric Vehicle) na rynek chiński, formalnie rozpoczynając swój całkowicie elektryczny kurs od największego na świecie rynku motoryzacyjnego. Trzy nowe elektryczne crossovery, bliźniacze modele Toyota C-HR EV i Toyota IZOA EV oraz Lexus UX 300e, mają wejść na rynek chiński 26 kwietnia.
Lexus UX 300e
Lexus UX 300e to pierwszy model produkowany pod szyldem Lexus Electrified. Zasilany elektrycznie UX 300e został zbudowany na podstawie crossovera UX z jego charakterystyczną konstrukcją i zachowanymi cechami użytkowymi. Projektanci celowo nie podkreślają elektrycznego charakteru samochodu, zachowując stylistykę przedniego grila podobnąj do tej z wersji spalinowej. Silnik UX 300e zapewnia naturalny, a jednocześnie szybki sprint, a akumulatory o dużej pojemności umożliwiają zasięg 400 km.
Toyota C-HR EV i IZOA EV
C-HR EV i IZOA EV to bliźniacze modele produkowane odpowiednio przez GAC Toyota i FAW-Toyota. Oba są oparte na płycie podłogowej TNGA Toyoty (Toyota New Global Architecture).
Akumulator umieszczony bezpośrednio pod podłogą kabiny nie tylko oszczędza przestrzeń wewnętrzną, ale także zapewnia niski środek ciężkości. Poza tym sztywność skrętna modelu C-HR EV / IZOA EV jest zwiększona o 20% w porównaniu z istniejącym modelem, ponieważ akumulator jest zaprojektowany jako część ramy nadwozia.
Wykorzystując wiedzę zdobytą podczas opracowywania pojazdów hybrydowych, wydajność silnika i bezpieczeństwo akumulatorów są na maksymalnym poziomie. Poprzez otwory wlotowe zimnego powietrza są wykorzystywane do utworzenia strefy buforowej, aby chronić zestaw akumulatorów w miejscu, w którym znajduje się obwód wysokiego napięcia akumulatora.
C-HR EV / IZOA EV zostały wyposażone w baterie o mocy 54,3 kWh, które średnio zużywają 13,1 kWh energii elektrycznej na 100 km co zapewnia im zasięg około 400 km według klasyfikacji NEDC.
Park Assist ze zdalnym sterowaniem umożliwia zaparkowanie Touaregiem nawet na niewielkiej przestrzeni za pomocą smartfona kierowca może kontrolować proces wjazdu i wyjazdu auta z miejsca parkingowego. Zdalne parkowanie możliwe dzięki czterem kamerom i 12 czujnikom ultradźwiękowym.
Toyota Motor Corporation (Toyota) ogłosiła, że firma TOYOTA Motorsport GmbH (TMG) formalnie zmieniła nazwę i będzie teraz działać pod marką TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH (TGR-E). Siedzibą przedsiębiorstwa nadal będzie Kolonia. TMG została początkowo założona jako Andersson Motorsport GmbH w Kolonii w 1979 roku. Jako TMG funkcjonowała od 1993 roku, gdy stała się spółką całkowicie zależną od Toyoty.
Tworząc nową generację swojego najbardziej kultowego subkompaktowego miejskiego SUV-a, Hyundai zaczął od wariantu EV.