Elektryczna hybryda GT o mocy 619 KM z czterema układami napędowymi w obudowie z włókna węglowego.
Elektryczna hybryda GT o mocy 619 KM wytwarzanych w czterech układach napędowych zapewnia niesamowitą wydajność w obudowie z włókna węglowego.
Polestar 1 charakteryzuje się wyrazistym designem i najnowocześniejszą technologią, o mocy 619 koni mechanicznych i 738 funtów na stopę. momentu obrotowego dostępnego z hybrydowego układu napędowego. Z etosem przede wszystkim elektrycznym, GT ma dwa silniki elektryczne na tylnej osi, uzupełnione o 2,0-litrowy silnik benzynowy z doładowaniem i turbodoładowaniem oraz zintegrowany z przodu generator rozruchowy.
Korpus z włókna węglowego, 6-tłoczkowe hamulce Akebono i regulowane amortyzatory Öhlins sprawiają, że jazda Polestar 1 staje się wysoce dostrojonym doznaniem sensorycznym, a dzięki zaawansowanym funkcjom, takim jak mechaniczne wektorowanie momentu obrotowego, wiernie reprezentuje rolę Polestar jako gwiazdy przewodniej dla rozwoju technologii .
Dzięki pojemności akumulatora 34 kWh Polestar 1 nadal może pochwalić się najdłuższym zasięgiem w pełni elektrycznym ze wszystkich hybryd - 60 mil - co sprawia, że ??można go używać w codziennych sytuacjach jako pojazd wyłącznie elektryczny.
Nowy Volkswagen ID.4 zaprezentowany w pełnej krasie. Pierwszy elektryczny SUV Volkswagena i drugi po ID.3 model skonstruowany w oparciu o modułową platformę podłogową MEB dla samochodów elektrycznych.
Podczas niedzielnego wyjściu pogoda nie oszczędzała kierowców, gdyż przed samym zgaśnięciem świateł zaczęło padać, co spowodowało wątpliwości, czy będzie wyścig w „poślizgu” czy może jednak warunki się polepszą.
Zapowiedź czwartej generacji modelu. Kiedy premiera?