Wiadomości | 26.10.22

Pierwsze zdjęcia nowego prototypu Maserati GranCabrio

Przed premierą nowego GranCabrio, oczekiwaną w przyszłym roku, prototypowe modele przechodzą intensywne testy.


Pierwsze zdjęcia nowego prototypu Maserati GranCabrio

Podążając za odrodzeniem legendy GranTurismo, nowe prototypy Maserati GranCabrio wyjeżdżają teraz na ulice Modeny, gdzie odbywają się początkowe etapy testów rozwojowych.

 

Energia samochodów sportowych Tridenta jest nie do powstrzymania, a podróż w przyszłość marki już się rozpoczęła: GranTurismo i GranCabrio to pierwsze samochody marki, w których zastosowano w 100% elektryczne rozwiązanie.


Maserati jest z natury innowacyjny i patrzy w przyszłość. Nowe modele mają na celu wprowadzenie elektrycznej gamy Folgore, dzięki której Maserati wyznaczy punkt odniesienia w każdym segmencie rynku: każdy samochód z gamy będzie w pełni elektryczny do 2030 roku.


Przed premierą nowego GranCabrio, oczekiwaną w przyszłym roku, prototypowe modele przechodzą intensywne testy (na drodze, na torze i w różnych warunkach użytkowania), mające na celu zebranie niezbędnych danych do optymalnego dostrojenia końcowego.

Mistrz świata Formuły 1 Jenson Button testuje najnowszy projekt od Lotus Advanced Performance
Super Cars | 14.10.22

Mistrz świata Formuły 1 Jenson Button testuje najnowszy projekt od Lotus Advanced Performance

Limitowana edycja modelu Lotus Evija Fittipaldi czysto elektrycznego hipersamochodu upamiętnia kultowe pięć dekad samochodu wyścigowego Lotus Type 72.

Ford testuje geofencing. Automatyczna redukcja prędkości ma zwiększyć bezpieczeństwo w miastach.
Wiadomości | 11.07.22

Ford testuje geofencing. Automatyczna redukcja prędkości ma zwiększyć bezpieczeństwo w miastach.

Słaba widoczność znaków jest często przyczyną popełniania wykroczeń drogowych i stwarzania zagrożenia dla innych uczestników ruchu drogowego.

Skrzynia dwusprzęgłowa N DCT w nowym Hyundaiu Veloster N
Wiadomości | 21.04.20

Skrzynia dwusprzęgłowa N DCT w nowym Hyundaiu Veloster N

Wyposażony w zupełnie nową 8-biegową mokrą dwusprzęgłową skrzynię biegów (N DCT), nowy Veloster N został zaprojektowany i skonstruowany tak, aby zapewniać radość podczas jazdy. Hyundai opracował skrzynię biegów N DCT, by zapewnić wrażenia, jak w przypadku manualnej skrzyni biegów oraz wygodę automatycznej skrzyni biegów. Dzięki N DCT nowy Veloster N może przyspieszyć od 0 do 100 km / h w 5,6 sekundy czyli o 0,5 sekundy szybciej niż odpowiednik ze skrzynią manualną. Skrzynia N DCT jest wyposażona w elektroniczne siłowniki, które sterują dwoma sprzęgłami, zapewniając komfort, poprawę oszczędności paliwa i, co najważniejsze, przyjemność z jazdy. W przeciwieństwie do przekładni dwusprzęgłowej z suchymi sprzęgłami, N DCT wykorzystuje olej, który znacznie poprawia wydajność smarowania i chłodzenia, co pozwala na przeniesienie większego momentu obrotowego.