Zapowiedź odświeżonej wersji flagowego SUV-a Skody wyprodukowanego w 600 000 egzemplarzy, dostarczonych do ponad 60 krajów.
Dopracowanie udanego modelu: trzy szkice stylistyczne dają pierwsze wrażenie odnowionej SKODY KODIAQ. Duży SUV, który jest również dostępny jako siedmiomiejscowy samochód, zapoczątkował udaną kampanię SUV-ów marki w 2016 roku. Odnowiony KODIAQ, teraz o odświeżonym wyglądzie i udoskonaleniach technologicznych, będzie świętował swoją premierę 13 kwietnia 2021. Samochód pojawi się w europejskich salonach latem bieżącego roku.
Pierwszy szkic to obraz imponujących zmian, które zaszły w wyglądzie przedniej części nowej ŠKODY KODIAQ: poza przeprojektowaną maską, uwagę zwraca bardziej pionowa, sześciokątna osłona chłodnicy, złożona z wyrazistych, podwójnych żeber. Węższe niż u poprzednika reflektory komponują się ze światłami przeciwmgielnymi umieszczonymi poniżej, tworząc nowe oblicze. Kolejną nowością jest zaprojektowany od nowa przedni pas o szerszym centralnym wlocie powietrza, obramowanym zdobieniami w kształcie litery L po obu stronach oraz metaliczną wstawką.
Drugi szkic to dokładne odwzorowanie przemodelowanych przednich reflektorów, na którym widoczne są dwa moduły LED, umieszczone jeden nad drugim, tworzące charakterystyczną strukturę świateł.
Na trzecim szkicu można z kolei zauważyć, jak ostro zarysowane zostały światła tylne, teraz wysmuklone i stanowiące lustrzane odbicie przednich. Ich krystaliczna struktura jest spójna z innymi modelami marki, będąc w istocie bardziej płaską wersją klasycznego dla ŠKODY designu w kształcie litery C.
Sportowy charakter, cecha, która wyróżnia Alfę Romeo od 1910 roku, kompaktowe wymiary i włoski styl rozpoznawalne już od pierwszego wejrzenia.
W 65% z materiałów odnawialnych, pochodzących z recyklingu i z najlepszą oceną na etykiecie UE pod względem oporu toczenia, hamowania na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego.
Porsche poszerza gamę modeli swojego w pełni elektrycznego sportowego sedana o Taycan Turbo GT i Taycan Turbo GT z pakietem Weissach. Ten ostatni jest przystosowany do jazdy na torze.