Cztery lata po premierze SKODA KAROQ doczekała się aktualizacji: czeski producent samochodów odświeżył swoją drugą gamę modeli SUV, aby zapewnić jej dalszy sukces.
Oprócz jeszcze bardziej wyrafinowanego języka stylistycznego, aktualizacja wprowadza zrównoważone materiały, nową technologię i wydajniejsze silniki od obecnej generacji EVO do kompaktowego SUV-a. Prześcignięty jedynie przez OCTAVIĘ, mniejszy brat KODIAQ był drugim najczęściej dostarczanym modelem SKODY na świecie w 2020 roku, a także w pierwszych sześciu miesiącach 2021 roku.
Bardziej uderzający, bardziej wydłużony i bardziej aerodynamiczny: zaktualizowany KAROQ charakteryzuje się wyrafinowanym językiem projektowania SUV-ów SKODA. Podobnie jak w przypadku innych modeli czeskiej marki, teraz ma szerszą, sześciokątną osłonę chłodnicy SKODA, która wraz z nowym przednim fartuchem sprawia, że KAROQ wygląda na bardziej wytrzymały. Reflektory są smuklejsze, podobnie jak światła tylne, i mają cztery zespoły świateł, teraz dostępne również z technologią Full LED Matrix. Dłuższy tylny spojler, przedni fartuch z kurtynami powietrznymi, aerodynamicznie zoptymalizowane osłony zbiornika paliwa i nowe felgi aluminiowe o średnicy 17, 18 lub 19 cali pomagają zmniejszyć opór samochodu o ponad 9% do współczynnika (cd) 0,30 . To sprawia, że KAROQ jest jednym z najbardziej aerodynamicznych samochodów w swoim segmencie.
Wnętrze zaktualizowanego KAROQ jest jeszcze bardziej zrównoważone i wygodne. Nowy, opcjonalny pakiet Eco obejmuje pokrowce na siedzenia wykonane z materiałów wegańskich i pochodzących z recyklingu, a ulepszone oświetlenie otoczenia LED i nowe ozdobne paski na desce rozdzielczej i listwach drzwiowych tworzą nowe wizualne akcenty. Opcjonalnie fotel pasażera z przodu można teraz również regulować elektrycznie.
Zmieniona SKODA KAROQ jest dostępna z pięcioma zaawansowanymi i wydajnymi silnikami generacji EVO z Grupy Volkswagen, które zapewniają moc od 81 kW (110 KM) do 140 kW (190 KM). Dzięki ciśnieniu wtrysku do 350 bar, trzy silniki benzynowe TSI są szczególnie wydajne. Tlenki azotu (Nox) emitowane przez dwa silniki wysokoprężne są znacznie poniżej norm określonych dzięki podwójnemu dozowaniu oczyszczania spalin. SKODA oferuje silnik 2.0 TSI o mocy 140 kW (190 KM) wyłącznie w KAROQ SPORTLINE w połączeniu z 7-biegową DSG i napędem na wszystkie koła. W przypadku mocniejszego diesla opcjonalnie dostępne są 4×4 i 7-biegowa DSG.
Od czasu premiery GR Supra GT4 inżynierowie TOYOTA GAZOO Racing podróżowali po torach wyścigowych na całym świecie, aby pozyskać dane w ekstremalnych warunkach wyścigowych.
