Najmocniejszy model produkcyjny Mercedesa-AMG GT 63 S E Performance
843 KM w czterodrzwiowym coupé, które jest pierwszą hybrydą o wysokich osiągach i jednocześnie najmocniejszym do tej pory seryjnie produkowanym modelem marki z Affalterbach.
Premiera sprzedaży Mercedesa-AMG GT 63 S E PERFORMANCE. Specjalna edycja AMG dla najmocniejszego modelu produkcyjnego firmy Affalterbach
Z mocą systemową 620 kW (843 KM) i maksymalnym systemowym momentem obrotowym ponad 1400 Nm Mercedes-AMG GT 63 SE PERFORMANCE to nowy kamień milowy w historii firmy. Połączenie 4,0-litrowego silnika V8 biturbo i silnika elektrycznego zapewnia doskonałe osiągi i wyjątkową dynamikę jazdy przy jednocześnie imponującej wydajności. Nowy model Edition z lakierem AMG green hell magno i licznymi akcentami stylistycznymi na zewnątrz i we wnętrzu zapewnia indywidualny wygląd. Obecnie model E PERFORMANCE można zamówić w cenie bazowej 196 897,40 euro natomiast wprowadzenie na rynek w Europie nastąpi od kwietnia 2022 roku.
Mercedes-AMG opracowuje własną ścieżkę techniczną, aby przenieść DNA swojej charakterystycznej marki w zelektryfikowaną przyszłość. Aby to osiągnąć, firma z siedzibą w Affalterbach wykorzystuje na przykład technologie z Formuły 1 w swojej strategii E PERFORMANCE Hybrid. Koncepcja obejmuje niezależny układ napędowy z silnikiem elektrycznym i akumulatorem na tylnej osi. W AMG GT 63 S E PERFORMANCE system składa się z 4,0-litrowego silnika V8 biturbo ze stale wzbudzanym synchronicznym silnikiem elektrycznym, wysokowydajnego akumulatora opracowanego przez AMG oraz w pełni zmiennego napędu na cztery koła AMG Performance 4MATIC+. Moc systemowa 620 kW (843 KM) i maksymalny systemowy moment obrotowy ponad 1400 Nm umożliwiają przyspieszenie od zera do 100 km/h w zaledwie 2,9 sekundy. Po mniej niż dziesięciu sekundach zostaje osiągnięta prędkość 200 km/h. Przyspieszenie kończy się dopiero przy 316 km/h.
Pininfarina Apricale. Radykalnie nowy projekt doskonale uzupełnia hiperwydajny układ napędowy uzyskany dzięki rewolucyjnej, wodorowej architekturze układu napędowego firmy Viritech.
Wyjątkowo wykonany, uderzający charakter, ściśle ograniczony i o zupełnie innych właściwościach jezdnych to całkowicie wyjątkowy projekt: Divo jest naprawdę jednym z najbardziej zapierających dech w piersiach i ekskluzywnych samochodów hiper-sportowych współczesnych czasów. Po rygorystycznym dwuletnim okresie rozwoju pierwsze modele upragnionej małej serii są teraz dostarczane do klientów.
To arcydzieło robione na zamówienie, ograniczone do zaledwie 12 egzemplarzy na całym świecie, jest także ostatnim coupe z silnikiem V12, jakie kiedykolwiek wyprodukował Rolls-Royce.
