Z linii produkcyjnej w Graz zjechał czerwony Mercedes-Benz G 400 d. Samochód trafi do wieloletniego klienta z Nadrenii.
Klasa G jest produkowana od 1979 roku, a teraz ta ikona off-roadu osiągnęła kamień milowy w postaci 400 000 wyprodukowanych modeli. Aby uczcić tę rocznicę, z linii produkcyjnej w Graz zjechał czerwony Mercedes-Benz G 400 d (średnie zużycie paliwa: 8,9-8,7 l / 100 km, średni poziom emisji CO2: 235-229 g / km [1]). Samochód trafia do wieloletniego klienta z Nadrenii, który jest fanem tego kanciastego klasyka od 1979 roku i obecnie ma około 20 modeli. Jego motto? „Nie mogę się obejść bez G.”
„Jesteśmy bardzo dumni, że wyprodukowaliśmy 400 000 takich pojazdów terenowych. Chcielibyśmy podziękować naszym lojalnym klientom i fanom, a także naszym pracownikom - nie wspominając o naszym partnerem produkcyjnym w Grazu, Magna Steyr. Obecnie zapotrzebowanie znacznie przewyższa dostępne moce produkcyjne ”, podkreśla dr Emmerich Schiller, szef działu pojazdów terenowych i dyrektor generalny Mercedes-Benz G GmbH w Grazu w Austrii. „I już piszemy następny rozdział w tej historii sukcesu: elektryzujemy tę serię, aby G miała przyszłość bezemisyjną, dzięki czemu nasza ikona jest przyszłościowa”.
Nowa seria Klasy G rozpoczęła się w szczytowej formie latem 2018 r. Na drodze lub poza nią, niezależnie od warunków eksploatacji, pojazd terenowy imponuje osiągami, najnowocześniejszymi systemami wspomagania, znakomitym prowadzeniem i bezpieczeństwem. Jednocześnie nowe zawieszenie, programy jazdy DYNAMIC SELECT, tryb „G” i trzy 100-procentowe blokady mechanizmu różnicowego poprawiają nie tylko komfort jazdy, ale także zwinność - na każdej nawierzchni.
Od daty produkcji 1 września 2020 r. Standardowe wyposażenie kultowego pojazdu terenowego stało się jeszcze bardziej rozbudowane. Jednocześnie w programie „G manufaktur” dostępnych jest więcej opcji personalizacji. Ten program znalazł uznanie: obecnie około 60 procent wszystkich nabywców Klasy G wybiera jeden z tych typów. Nowe kolory nadwozia i pakiety wyposażenia, a także szerokoekranowy kokpit, który jest teraz dostępny w standardzie, uzupełniają ofertę modelu.
Bazując na konstrukcji seryjnego, 4-drzwiowego modelu, ma przenieść wiedzę i doświadczenia marki na nowy poziom.
Zauważony jeszcze w kamuflażu podczas testów na ulicach Los Angeles.
Wyjątkowo wykonany, uderzający charakter, ściśle ograniczony i o zupełnie innych właściwościach jezdnych to całkowicie wyjątkowy projekt: Divo jest naprawdę jednym z najbardziej zapierających dech w piersiach i ekskluzywnych samochodów hiper-sportowych współczesnych czasów. Po rygorystycznym dwuletnim okresie rozwoju pierwsze modele upragnionej małej serii są teraz dostarczane do klientów.