Tuning | 12.01.23

MANHART S 400, oparty na popularnym wariancie sedana Audi RS 3 limuzyna

Po mistrzowsku wykorzystany potencjał topowego modelu klasy kompaktowej, którym od wielu lat jest Audi RS 3, teraz trzeciej generacji, które jest dostępne jako hot hatch i limuzyna.


MANHART S 400, oparty na popularnym wariancie sedana Audi RS 3 limuzyna

Zespół MANHART Performance może pochwalić się ponad trzema dekadami optymalizacji pojazdów i zdobywania niezrównanego doświadczenia w tej dziedzinie. Prezentowany model MANHART S 400 pokazuje jak firma po mistrzowsku wykorzustuje swoje umiejętności w udoskonalaniu samochodów.

 

Niekwestionowanym topowym modelem klasy kompaktowej od wielu lat jest Audi RS 3, teraz trzeciej generacji. Z obecnie co najmniej 400 KM i maksymalnym momentem obrotowym 500 Nm, model z napędem na wszystkie koła, który jest dostępny jako hot hatch i limuzyna, może zaskoczyć konkurentów, którzy na pierwszy rzut oka wydają się lepsi. W żadnym wypadku nie należy lekceważyć tego modelu. Po mistrzowsku wykorzystany potencjał podstawowego modelu sportowego serii A3, którego ezultatem jest nowy MANHART S 400, oparty na popularnym wariancie sedana.

 

Jak już koneserzy MANHART mogą się domyślić, patrząc na nowe oznaczenie modelu, stawiamy tę kompaktową limuzynę na równi z jej dużym bratem RS pod względem osiągów: 405 KM i 515 Nm generuje dwulitrowy, czterocylindrowy silnik Audi z turbodoładowaniem. instalacja chłodnicy międzystopniowej MANHART firmy Wagner, wlot powietrza MANHART Carbon oraz wypróbowane i przetestowane ponowne mapowanie ECU MANHART. W trakcie przekształcania w S 400, S3 otrzymuje również układ wydechowy MANHART ze stali nierdzewnej firmy REMUS, w tym sterowanie zaworami. To nie tylko nadaje samochodowi dźwięk, który pasuje do zwiększonej mocy; dzięki dwóm podwójnym rurom wydechowym i karbonowej karoserii nadaje również akcenty wizualne.

 

Mówiąc o wyglądzie: jest to oczywiście również dopracowane i zindywidualizowane poprzez dalsze modyfikacje Audi: na przykład dzięki tuningowi zawieszenia ze sprężynami obniżającymi MANHART firmy H&R, S 400 jest o około 30 milimetrów niższy niż S3 w standardowym stanie. Potwierdza to nie tylko harmonijne ustawienie nowych felg w nadkolach: wybór padł na popularny MANHART Concave One z wykończeniem w satynowej czerni io wymiarach 8,5×19 cali. Opony mają rozmiar 235/35ZR19. Na życzenie felgi mogą być również indywidualnie skonfigurowane w wybranym kolorze i wyposażone w dekorację obręczy MANHART. Koła prezentowanego S 400 również mają te ostatnie w kolorze czerwonym, co oznacza, że idealnie komponują się z kolorem karoserii, gdyż szary lakier sedana pokrywa jak zwykle zestaw naklejek MANHART z ozdobnymi paskami i napisami – tutaj w matowa czerń i czerwień.



Porsche Motorsport sezon 2019 najciekawsze wydarzenia WIDEO
Wiadomości | 07.05.20

Porsche Motorsport sezon 2019 najciekawsze wydarzenia WIDEO

Porsche Motorsport i kierowca Patrick Long (USA) jako narrator w nowym materiale wideo gdzie przedstawiają najważniejsze wydarzenia z sezonu 2019. Video News. A new video presents the Porsche Motorsport highlights from the 2019 season - with works driver Patrick Long (USA) as narrator. Please watch this story.

Stylistyka nadwozia nowego Volkswagena ID.4
Elektryczne | 31.08.20

Stylistyka nadwozia nowego Volkswagena ID.4

Moc zamknięta w organicznej formie tak można opisać wygląd modelu ID.4, pierwszego SUV-a Volkswagena wyposażonego wyłącznie w elektryczny napęd. Jego wygląd świadczy o tym, że to samochód nowej ery solidny SUV z aerodynamicznym nadwoziem o opływowych kształtach inspirowanych światem przyrody.

Pod koniec roku Volkswagen wprowadzi całkowicie nowo opracowaną jednostkę napędową
Elektryczne | 13.04.23

Pod koniec roku Volkswagen wprowadzi całkowicie nowo opracowaną jednostkę napędową

Dzięki nowemu napędowi na tylne koła modele ID. powiększą zarówno moc jak i zasięg. Pierwsze pojazdy z nową generacją napędu w wersji 286 KM od końca roku.