Concept Cars | 19.09.24

Lotus zaprezentował Theory 1

Pierwszy samochód koncepcyjny marki, który ucieleśnia przyszłość inteligentnych pojazdów o wysokich osiągach.

W ramach tego Lotus wprowadza na rynek Theory Lotus, nowy manifest projektowy firmy, który będzie stanowić podstawę dla wszystkich przyszłych samochodów Lotus, ujętych w trzy podstawowe zasady — Digital, Natural i Analogue (DNA):

Digital, który reprezentuje wciągające, inteligentne i intuicyjne doświadczenie.
Naturalny, ożywia emocjonalny, połączony, zorientowany na człowieka projekt.
Analogowy, który jest ciągłym postępem marki w zakresie inżynierii wydajności.

 

Dzięki płynnemu połączeniu tych podstawowych zasad projektowych z najnowszymi innowacjami projektowymi Lotus, a także najnowocześniejszymi technologiami, Lotus jest w stanie uprościć i ulepszyć to, jak samochód powinien się czuć i działać. Theory 1 harmonijnie dopasowuje się do kierowcy i jest w stanie dostosować się do jego potrzeb — zapewniając kierowcy najlepsze wrażenia.



JETTA submarka Volkswagena w Chinach i premiera zupełnie nowego SUV-a VS7
Wiadomości | 22.05.20

JETTA submarka Volkswagena w Chinach i premiera zupełnie nowego SUV-a VS7

JETTA submarka Volkswagena w Chinach, jest nadal dobrze postrzegana jako opcja dla osób, które chcą kupić samochód po raz pierwszy. W kwietniu JETTA dostarczyła klientom 13 500 samochodów. Odpowiada to w przybliżeniu jednemu procentowi największego na świecie rynku motoryzacyjnego, co jest możliwe dzięki jednej z najlepszych marek w historii Chin.

GMC pokazał usuwany dach przyszłości swojego nowego HUMMER-a EV
Wiadomości | 21.05.20

GMC pokazał usuwany dach przyszłości swojego nowego HUMMER-a EV

GMC HUMMER EV o zerowej emisji i bey ograniczeń został wyposażony w łatwo zdejmowane panele dachowe, aby zapewnić wyjątkowe wrażenia na świeżym powietrzu.

Nowe Audi RS 5: pierwszy hybrydowy samochód o wysokich osiągach
Wiadomości | 16.04.26

Nowe Audi RS 5: pierwszy hybrydowy samochód o wysokich osiągach

Światowa nowość w modelu produkcyjnym: quattro z Dynamic Torque Control umożliwia elektromechaniczne rozdzielanie momentu obrotowego w tylnej skrzyni biegów.