Oprócz zwrotnych rozmiarów nadwozia i wyjątkowej miejskiej konstrukcji, UX 300e jest wysoko ceniony przez klientów poszukujących wyraźnie cichej i wyrafinowanej jazdy BEV.
Zaktualizowany UX 300e przeszedł rygorystyczne testy i oceny w Toyota Technical Center Shimoyama. Nisko położony środek ciężkości, stworzony przez umieszczenie akumulatora BEV pod podłogą, zapewnia UX 300e naturalną przewagę osiągów, podobnie jak standardowe tylne amortyzatory Performance. Aby uzyskać jeszcze bardziej wyrafinowaną dynamikę, sztywność nadwozia została wzmocniona poprzez dodanie 20 punktów zgrzewania punktowego, a elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) i amortyzatory zostały optymalnie dostrojone do modelu w pełni elektrycznego.
Udoskonalenia unikalne dla układu napędowego BEV obejmują nowo opracowany akumulator o pojemności zwiększonej z 54,4 kWh do 72,8 kWh, co zapewnia zasięg do 450 km, to jest ponad 40% dłuższy niż obecny model. UX 300e dziedziczy również dalsze udoskonalenia wprowadzone w dynamicznej precyzji serii UX w celu uzyskania inspirującej wydajności, wraz z rozszerzoną funkcjonalnością technologii bezpieczeństwa aktywnego oraz ewolucją zaawansowanych funkcji dzięki najnowszemu systemowi multimedialnemu.
Jeśli chodzi o zaawansowaną technologię, funkcjonalność technologii bezpieczeństwa aktywnego „Lexus Safety System +” została rozszerzona w celu zapewnienia bezpieczniejszego i bezpieczniejszego prowadzenia pojazdu. Ponadto najnowszy system multimedialny oferuje większy wyświetlacz dotykowy o wyższej rozdzielczości, zoptymalizowano kształt i układ przełączników deski rozdzielczej i konsoli, a z przodu konsoli dodano dwa nowe złącza USB typu C. dla lepszej użyteczności podczas ładowania urządzeń.
Konferencja prasowa z udziałem szefa firmy Opel, Michaela Lohschellera, o godz. 13:00. Poznamy wszystkie ceny, wersje wyposażenia i dane techniczne
JETTA submarka Volkswagena w Chinach, jest nadal dobrze postrzegana jako opcja dla osób, które chcą kupić samochód po raz pierwszy. W kwietniu JETTA dostarczyła klientom 13 500 samochodów. Odpowiada to w przybliżeniu jednemu procentowi największego na świecie rynku motoryzacyjnego, co jest możliwe dzięki jednej z najlepszych marek w historii Chin.
Audi, rozpoczynając w roku 1996 sprzedaż modelu A3, było niejako "założycielem" segmentu kompaktów klasy premium. Czwarta generacja tego pełnego sukcesów samochodu wchodzi właśnie na rynek.