Ukryty przez ponad 50 lat, nieodrestaurowany, rzadki i zabytkowy samochód będzie oferowany na aukcji podczas 36. edycji Original Spring Classic organizowanej przez Dana Mecum.
Ukryty przez ponad 50 lat, nieodrestaurowany i zachowujący zarówno niestandardowe elementy metalowe, jak i lakier z około 1971 roku, legendarny Rapid Transit Cuda - jeden z czterech oryginalnych samochodów pokazowych Plymouth Rapid Transit System Caravan - został dziś zaprezentowany w Mecum Houston 2023. Rzadki i zabytkowy samochód będzie oferowany na aukcji podczas 36. edycji Original Spring Classic organizowanej przez Dana Mecum w dniach 12-20 maja w Indiana State Fairgrounds w Indianapolis.
Słynny Cuda, oznaczony numerem seryjnym 0005, nienaruszonym numerem VIN i przebiegiem poniżej 1000 mil, został zaprojektowany przez Harry'ego Bradleya, człowieka odpowiedzialnego za pierwszą linię samochodzików Hot Wheels w 1967 i 1968 roku. Najwyższa wersja została ukończona przez Chucka Millera, zdobywcę upragnionej nagrody Don Ridler Memorial Award w 1968 roku, i została sfinansowana przez Plymouth i zbudowana specjalnie z myślą o włączeniu do niezapomnianej przyczepy kempingowej Rapid Transit System, która jeździła w latach 1970-71.
Etykieta na błotniku samochodu oznacza 6-cylindrowy silnik V-8 o pojemności 440 KM z automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite. Liczne i ekstremalne modyfikacje nadwozia, w tym stożek przedni zbudowany z czterech identycznych kątów zespawanych w jedną wkładkę, zostały wykonane ze stali. Inne radykalne elementy obejmują wykonane na zamówienie narożniki i osłonę chłodnicy z reflektorami Cibie, boczną rurę wydechową, walcowaną przednią szybę z dzielonym spojlerem ze zintegrowaną dolną obudową obiektywu, kultową maskę typu Shaker, niestandardowe tylne światła i imitację spadochronu.
Świat niestandardowych samochodów nigdy nie był taki sam po pojawieniu się Chucka Millera, a trasa Rapid Transit System Caravan nadal nie ma sobie równych jako jedna z najbardziej wpływowych podróży promocyjnych w historii motoryzacji. Dodaj fakt, że Harry Bradley z Hot Wheels zaprojektował ten samochód, a historyczne znaczenie tego cuda z 1970 roku z silnikiem 440 stanie się jasne. Nigdzie nie ma takiego drugiego dostępnego.
Wiele detali stylistycznych i nowa koncepcja obsługi: odświeżone modele RS 5 w wariantach Sportback i Coupé, charakteryzuje nowy język stylistyczny RS zaczerpnięty z większych, siostrzanych modeli RS 6 Avant i RS 7 Sportback. Elementami obsługi steruje się z poziomu 10,1-calowego, centralnego ekranu dotykowego MMI. Silnik V6 biturbo o mocy 331 kW (450 KM) (zużycie paliwa w trybie jazdy mieszanej w l/100 km: 9,7 ? 9,3 (Coupé), 9,9 ? 9,4 (Sportback); emisja CO2 w trybie jazdy mieszanej w g/km: 220-210 (Coupé), 223-214 (Sportback), stały napęd na cztery koła quattro oraz inteligentna technika zawieszenia z systemem dynamicznej kontroli jazdy (DRC) gwarantują wyjątkowe parametry jazdy.
Samochody koncepcyjne i historia, która się za nimi kryje. Przedstawiamy zapowiedź wideo do pierwszego z serii filmów o samochodach koncepcyjnych. Autorska produkcja Auto Show Media pokazująca kulisy pracy nad projektami samochodów koncepcyjnych.
Nowy ID.5 i sportowy ID.5 GTX z dwusilnikowym napędem na cztery koła zachwycają swoim wyrazistym designem, możliwościami na długich dystansach i najnowszą generacją oprogramowania. Wideo.