Na cały weekend wyścigowy Grand Prix Monako zespół McLaren Racing będzie się prezentował w niebieskich barwach Gulf wraz z pomarańczowym paskiem.
McLaren Racing i partner strategiczny Gulf Oil International zaprezentowali dziś innowacyjną, specjalną barwę, upamiętniającą ich historyczne partnerstwo, jednorazowym kultowym projektem na Grand Prix Monako 2021 w dniach 20-23 maja. Ta sugestywna kolorystyka oznacza powrót sportu do jednego z najbardziej charakterystycznych Grand Prix Formuły 1 i przynosi fanom jedną z najbardziej rozpoznawalnych i podziwianych barw sportów motorowych wszechczasów.
McLaren ma głęboko zakorzenioną i odnoszącą sukcesy historię wyścigów z Gulf, a obie marki ożywiły swoje relacje w lipcu 2020 roku, kiedy zespół ogłosił powrót marki jako oficjalnego partnera strategicznego. Barwa retro będzie wyrazem hołdu McLarena dla ponadczasowego projektu Gulf, jednocześnie odzwierciedlając wyścigowe połączenie, które rozpoczęło się w czasach założyciela zespołu, Bruce'a McLarena.
Na cały weekend wyścigowy Grand Prix Monako zespół będzie nosił wyścigową niebieską kolorystykę Gulf wraz z pomarańczowym paskiem, ściśle nawiązującym do klasycznego projektu Gulf. Motyw będzie obecny na samochodach wyścigowych MCL35M, kombinezonach Lando Norrisa i Daniela Ricciardo, zestawie wyścigowym oraz na wszystkich platformach mediów społecznościowych. Ponadto Lando i Daniel będą nosić kaski wyścigowe z wykonanymi na zamówienie projektami w stylu retro, stworzonymi specjalnie na tę imprezę.
Grand Prix Monako 2021 nie będzie pierwszym, w którym samochód wyścigowy McLarena będzie nosił kultowe barwy Gulf. McLaren F1 GTR Longtail # 41 zajął drugie miejsce w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1997 roku, utrzymując wyścigową niebiesko-pomarańczową barwę Gulf.
Oprócz zwrotnych rozmiarów nadwozia i wyjątkowej miejskiej konstrukcji, UX 300e jest wysoko ceniony przez klientów poszukujących wyraźnie cichej i wyrafinowanej jazdy BEV.
Rimac Automobili przywitał w rodzinie mistrza świata Formuły 1 z 2016 roku Nico Rosberga, który dołączył do zespołu w Chorwacji, aby dostosować swój osobisty C_Two i przetestować zaawansowany prototyp.
